大家晚上好呀~
最近深圳天气总是琢磨不透，小步时不时抬头看向窗外一会阳光灿烂一会倾盆大雨，每次都不一样。大家最近出门最好都备把伞。
在深圳的小伙伴们都知道皇岗口岸是我国第一个实行24小时通关的口岸，也是目前深港之间唯一运行的24小时通关口岸。对深港两地居民来说，皇岗口岸的存在可是太重要了。
但是，
皇岗口岸建成至今已30年了，虽经改造但通关环境与深圳城市形象不符，通关效率和查验模式也难以满足粤港澳大湾区背景下深港各资源要素便捷流通的需求。
此外，沙头角口岸也算是深圳口岸中的“前辈”了，1985年建成启用，但是由于使用时间较长，该口岸消防、空调系统和旅检楼用电线路等设施设备陈旧老化；口岸旅检楼多处墙、地面出现裂缝和不均匀沉降现象，存在安全隐患。
终于，这些老旧口岸等来了“新曙光”。
在6月27日，深圳市人民政府口岸办公室发布通告称，为进一步提升口岸通关效率、优化口岸通关环境，深圳市政府决定对皇岗口岸进行重建。28日，深圳市建筑工务署也对外公布皇岗口岸临时旅检场地建设项目正式启动。
深圳市建筑工务署28日发布消息称，作为皇岗口岸重建项目的先行项目，皇岗口岸临时旅检场地建设项目28日正式启动。由该署负责组织建设的皇岗口岸重建项目总建设工期预计约3年半，42个月，建成后将是深圳又一座地标性建筑。
同时，深圳市计划对沙头角口岸联检楼拆除重建。目前《沙头角口岸重建项目可行性研究报告》已编制完成，目前正在会同盐田区政府进一步优化方案。
皇岗口岸现有货柜车出境通道将搬离至莲塘口岸，预计今年8、9月份开始拆迁撤离。同时，皇岗口岸还有一栋老式建筑将会拆除，将与拆除后的原货柜车通道一起，修建一座大型购物中心和一所公立学校，不过具体哪块地会修建学校目前还没定。
未来将引进3条城轨和2条地铁。目前还不清楚具体的线路规划。但作为城轨，必然连通城市之间。
由于皇岗口岸靠近正在建设的岗厦地铁枢纽，因此通过岗厦连接深莞惠城轨，再直达香港的可能性较大。毕竟此前香港曾提出要在大湾区租界土地建设“香港新城”，容纳60万港人居住。而皇岗口岸的重建，可能成为香港连接大湾区的重要枢纽。
更重要的是，皇岗口岸改造重建之后，将与福田口岸联通，提供更加便捷的服务，满足更加庞大的人货通关需求。福田口岸也将升级，打造成为河套的综合服务枢纽。
皇岗重建项目总建设工期预计约3年半，42个月。按正常建设工期，项目完成至少需要6-8年，3年半之内建成的要求对深圳市工务署来说，既是机遇，也是挑战。
有小伙伴会担心：口岸重建会不会影响客检、货检正常通关？
深圳市建筑工务署方面说了：重建口岸不能影响客货检正常通关！
解决方法是重建分三步走：
● 首先是建设临时旅检场地
● 接着便拆除老联检楼
● 最后开始建设新口岸
而建设临时旅检场地就是皇岗口岸重建项目的先行项目，目的是为了维持口岸基本通关条件，重点满足常态化通关需求。临时口岸设计通关能力约3万人次/日，客、货同时运作。临时旅检场地建成预计10个月，新口岸将在临时口岸开通后同步施工。
最重要的是！
重建后计划采用
“合作查验、一次放行”的新查验监管模式
也就是说~
旅客只需要排一次队就可以完成出入境手续
真的好期待！
来源：深圳卫视深视新闻 综合南方+ 丨 网络 丨整理：小步