出货后要求改港的原因多种多样诸如:贸易摩擦不确定性、港口的罢工、码头的拥堵等等都有可能收到发货人临时更改港口的要求。一般情况也不能拒绝客户的要求，但改港涉及各种文件、申请、费用，操作起来却也十分复杂。
已装柜未进港
此类操作相对简单。只需告诉货代公司，将新的目的港发给船公司，得到船公司铺位承认后，就能够告诉车队修改进港箱单，更改成新的目的港及中转港，首要涉及单证上的更改费用，费用较少。
已进港未截港
遇到这种状况，第-时间向船公司请求，假好像一航线的不同港 口，批复相对容易;假如需求转接不同的二程船，需求跟目的港和中转潜承认。由于柜子进港之后，会依据不同目的港放在不同堆位上，一旦更改中转港/目的潜就需求港区将箱子转移到其他堆位上，假如接近截港时间的话需求更多搬倒，所以一定改港要趁早。
已出运未到港
这种状况改港比较麻烦，需求考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货品是否已发目的港舱单，该票货品是否已过中转港，这些都将决议是否能改港。假如已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港承认改港可行性和罚金;假如货品已过中转港，需求承认所去往的港口是否为这条船途径挂靠的港口，假如不是挂靠港口，那么不能直接更改，需求到港目的港后，再与船东承认改港事项。
已出运已到港
这种状况改港是最麻烦的，需求得到目的港海关配合才干成功。首先需求出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关弟送改港请求，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙从头订舱、装船，这种改港成本是适当高，既有海关罚金，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。
改港流程
1.订舱署理供给“改港保函”和全套正本提单至船公司请求。
2.船公司将向总部和相关中转港/目的港提交改港请求，承认改港的可操作性及查询相关费用。
3.订舱署理或国外付费人承认付费后，船公司将进行舱单更改并按保函上要求签发新的提单。如客户终究撤销改港，需书面承认，然后由订舱署理从船公司取回原提单。
4. 好像票提单号下仅部分货柜需求改港，需事前联系单证部请求拆分提单。提单拆分完结(新提单号生成)之后，依照上述流程1-3操作。
改港保函
1.提单假如在国外，能够交至当地船公司，并在保函相应方位处注明提单所在地;
2.如需更改收货人/告诉人，请在保函上注明新收货人告诉人的详细资料，包含公司名称、地址、邮编、城市、国家和联系方式;
3.-切费用的付费方式，如有第三地付费，必须供给付费人的详细联系方式;
4. 假如要求新提单在目的港或第三地签发，须额定供给异地签单保函，视详细操作可行性决议承受与否。
改港费用
改港或许涉及以下费用，但终究以船公司供给给的正式书面报价为准:
1.舱单更改费:按票收取。
2.改港费:按票收取或许按柜收取。
3.翻舱费/中转费:依据货柜在船上的实际装位，由船公司承认并报价。
4.新运费:依据实际状况，由船公司承认。若新运费高于旧运费，则按实际收取;若新运费低于旧运费，差价不予退还。改单费: RMB400-500 不等。
5.其他费用:如美国舱单更改费，海关罚金等，关于快到港的箱子还要看目的港有没有什么费用，例如改进口仓单的费用等。
总之，客户要求改港原因多种多样，不管什么原因，在确定要改港的状况下，尽早请求尽早办理，才干防止更多丢失。