扎心！亚马逊收取低量库存费及海运价格上涨，卖家该如何应对费用挑战？

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# 4月1日起，

亚马逊将收取低量库存费 #

亚马逊官方发布公告称，自2024年4月1日起，对于库存水平始终低于买家需求的标准尺寸商品，亚马逊将收取低量库存费。该费用适用于在德国、法国、意大利和西班牙配送的商品。

亚马逊指出，仅当商品的历史库存水平相对于历史需求（称为历史供货天数）少于 28天时，才会收取低库存成本覆盖费。

亚马逊4月1日正式开始实施低库存水平费，4月2日就立马发文确认为实施过渡期。

从4月1日开始，低量库存费过渡期将开始。对于历史供货天数低于28天的符合条件的商品，卖家仍需支付费用。但是，亚马逊将退还针对在4日1日至4月30日期间配送的商品收取的所有低量库存费，退还的费用预计将在5月到账。从5月1日起，亚马逊将收取低量库存费，且不再退还。

卖家可以通过确保长期历史供应天数（最近90天）或短期历史供应天数（最近30天）超过28天（4周）来避免费用。4月的过渡期将使卖家有机会了解当前的库存管理措施是否能有效避免该费用，或者卖家是否可以调整库存状态以避免这笔费用，以便为未来做好准备。

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# 赫伯罗特宣布

提高亚洲至北欧航线FAK费率 #

为了遏制运价下跌趋势，赫伯罗特于4日发布公告称，自4月15日起，其将调高远东和北欧以及地中海之间的各种货运（FAK）的海运关税率，适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高柜和冷藏箱）运输的货物。具体收费如下：

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# 达飞宣布

提高亚洲至北欧航线FAK费率 #

4月5日，达飞官网发布最新公告称，自4月15日起(装货日期)，再次调升亚洲至北欧新的FAK费率，每20英尺集装箱2200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元，直至另行通知：

这些新的FAK费率将适用于以下情况:

始发港：来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

目的港：到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围)

箱型：干箱、OOG、付费空箱&冷藏箱

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# 卖家应如何应对？#

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# 欧洲物流运输

稳选乐丰联运#

欧洲物流运输，稳选乐丰联运！乐丰联运成立于2006年，迄今已深耕中国到欧洲“门到门”物流运输19年。欧洲最大的在线贸易协会的物流战略合作伙伴，在欧洲超过10多个国家建立了固定的清关渠道。

拥有自主清关公司，自有英国、德国保税仓以及配送车队。为跨境电商提供英国、德国和法国、意大利、西班牙等欧洲国家的FBA头程、T1保税仓清关、VAT代缴及递延等服务。