海运市场动态
2025
中国--美国
关税政策的调整以及中美贸易关系的不确定性使得部分品名出囗量受阻、节奏放缓，工厂持观望态度；
三月上旬运价推涨面临压力，运价暂未能成功上调；
需求持续疲软，船公司通过控舱策略调节供需来实现对运价的进一步调整，并为即将到来的签约季进行铺垫；
港口方面美东萨瓦纳码头和加拿大温哥华码头拥堵，船舶靠泊等时约3-4天；加拿大由温哥华码头接驳铁路等时约为11天。
中国--拉丁美洲
市场需求依旧疲软，货量恢复较为缓慢，2月份的滚囤货物清理使船公司整体可达到90%的装载率；
三月份舱位供给量会恢复常态或增加，需求若维持疲软有可能触发船公司降价行为；
秘鲁罢工以及太平洋沿岸的钱凯大桥部分坍塌造成塞港，前往钱凯港的货物运输出现暂停，此事件将有限影响利马以及卡亞俄的货物运输；
阿卡胡特拉港拥堵情况依然没有缓解，船舶等待时间在10天左右。
中国--欧洲
欧洲航线累计多个航次停航，实际运力供给下调，各联盟通过运力调控，应对市场货量变化;
先因市场货量低迷和价格竞争下降，随后又回调微涨，船公司俨然在竞争中寻求价格与利润的平衡部分港口在港运力先升后降；
鹿特丹、安特卫普和汉堡等港口的在港集装箱船数量和运力也有相应变化，安特卫普拥堵持续改善。
中国--地中海
三月起，多家船司上调从远东到地中海的FAK费率，之后运价预计保持稳定，部分小型船公司为争夺份额小幅降价；
地中海主要港口无明显拥堵，大船平均等待时间1-2天，港口运营效率高；针对货量波动，通过合理调度和设备升级，维持良好运营状态。
