Uber你在中国动了谁的奶酪？你还能真的生存下去吗？

Uber面对的中国市场，或许远比他们想的更复杂。因为行业已经形成产业的刷单，面临非常严峻的问题。Uber如何面对这个坎，是很大的一个门槛。本文有作者认为，滴滴和Uber已经开始生死大战了，他们的战争是未来的一哥霸主之战。

最近，Uber跟滴滴的大战正在硝烟弥漫，火药味特别浓，不仅让人想到2014年的滴滴和快的掀起的天价补贴大战，在中国互联网是一个绝对性标杆性事件，以至于很多公司在营销遇到推广难题时，就会想到一招：送补贴，送现金券。

而且最近广州发生的Uber敲诈勒索事件，联想到Uber你动了谁的奶酪,其中的含义不可言喻都会猜到了，在中国的国情关系太微妙了，灰色地带，这个水是很深的一个大坑，而且中国的用户环境太独特，太复杂，所以Uber面临不仅是滴滴的正面竞争，而且还面临出租车行业的凶险竞争，而且更可怕的是滴滴跟Uber避免不了一场生死之战。

记得一位大佬曾说的话:一个行业只能允许一个老大，看来一山不容二虎，你们看好哪个？

我们来分析下滴滴和Uber最核心优势在哪？我提出几个犀利点评观点，请看官最终拍砖哪个是王者？

Uber跟滴滴各自独门必杀技在哪？

用奇葩的口碑搞定用户，跟滴滴走的完全不是一个风格路线，Uber做的是口碑，Uber在中国有好几个产品服务线。人民Uber做的是引流工具产品，这才是刚需点杀而且完全不赚钱，所有收入100%补贴100%给司机，太凶猛了，Uber最牛逼的一套杀手锏，是一键叫车，完全不需要告诉司机目的地，只要有车，一键搞定。司机的目的是挣钱，谁会为钱过不去，乘客最大需求就是更快解决我到达目的地问题，Uber利用的是经济利益驱动杠杆，让司机为乘客提供快速而方便的性价比服务，大家各取所需。说到心里坎了，Uber最大的痛点就是一分钟打到车，而且司机不挑活，用户要的就是这种特别爽的感觉，最后Uber最狠的一招是搞定粉丝发烧友模式+数据杠杆，其实粉丝模式是先搞定种子用户，让10个发烧友带动100个铁杆粉丝的关键人群，再带动90%的大众人群。对司机平台，Uber也是先搞定那些年轻身体力行的司机，这也是司机中的的发烧友。

听说Uber对司机是有一定要求的：本子和人要求是本地的，5年内必须10万元档次以上的新车，而且要老Uber司机的推荐你才能加入，够有逼格，刚才在数据杠杆痛点就是前面说的：利用精准系统数据让司机更容易接单，利用差评分数让司机服务更好，利用数据监控让司机不拒单，利用数据筛选判别优质乘客。

就是而外添加补贴，贪婪驱动用户，送车卷及现金抵扣券，这招够现实，锁定用户内心的贪便宜弱点，滴滴背靠干爹，就是拼爹的玩法，拼到最后就是赢家，两驾马车《腾讯，阿里》看了就眼红，有钱就任性，我烧的起，而且滴滴最大的一张王牌是微信，看到微信支付这么简单，最核心关键的流量才是王牌，最后拼的是用户流量，这个才恐怖，最后滴滴最擅长就是地推，直接点，就是大规模地面上的人强行推广，拼的是竞争力。

曾经有篇文章提到过滴滴的阴谋阳谋也有分析说滴滴未来发展空间无限。也有说Uber是未来霸主，但是滴滴和Uber的未来发展，都会面临一个补贴、盈利的问题。因为很多东西，开始的时候是不知道盈利商业模式。

Uber面对的中国市场，或许远比他们想的更复杂。从产品设计理念上来看，我更喜欢Uber。但Uber的发展，会非常的艰辛。因为行业已经形成产业的刷单，面临非常严峻的问题。Uber如何面对这个坎，是很大的一个门槛。其实我对Uber满担心，但希望它能健康发展，度过难关，我自己也说过，滴滴和Uber已经开始生死大战了，他们的战争是未来的一哥霸主之战。

谁也不知道谁是未来大赢家，但是曾有人专门调查过好几个Uber和滴滴司机，他说两个打车软件的量最大，一个是滴滴，一个是Uber。滴滴靠补贴，而Uber则靠价格服务，难分剩下。

但是最后我对Uber提出看法，到一定程度上，一定会拼的是流量，中国水土有点特别。很多跨国互联网公司最后水土不服都惨死在这上面。特别是在中国，得屌丝得天下！