海运市场动态
2024
主要航线运价与舱位情况
中国--美国
10月下旬运价稳定，11月上旬，船公司已纷纷宣涨；
由于洛杉矶/长滩（ LA/LB ）双向集装箱铁路运输量激增，导致集装箱在该地长时间停留并造成拥堵，影响到从内陆地区运输，通过洛杉矶/长滩出口的货物；
中国--拉丁美洲
南美西墨西哥及加勒比地区市场需求升，南美东需求持续平稳；
部分船公司已官宣11月起大幅推涨运费的运价，但最终能否推涨成功还将取决于市场收货情况及客户出运的意愿；
墨西哥及巴西港口拥堵状况未有明显好转，尤其墨西哥恩塞纳达港由于拥堵加剧，已有船公司宣布暂停挂靠该港口。
中国--欧洲
由于11月GRI基础费率上涨，以及10月的空航安排进一步削减了运力，10 月下旬的舱位已经趋于饱和，因此目前订舱正在逐步增加，以规避之后运费上涨；
船公司已经宣布 11 月将有 10 个空航安排，减少 15 - 18% 运力；
随着舱位变得紧张，船司将于11月1日起重新推出Premium 服务，价格为每个集装箱2000美元，适用于那些需要保证舱位、ETD提前或特定服务和运输时间的客户。
中国--地中海
地中海地区，需求正在上升，加上空航安排，船司的船舶利用率已经饱和，因此将在 11 月实施GRI基础费率上涨和旺季附加费（ PSS ）。
