海运市场动态
2025
主要航线运价与舱位情况
中国--美国
由于空班影响，一月初的运价继续走高，受春节前出货旺季、船司新联盟运力调整以及美东罢工不确定性的影响，运费有望出现再一次推涨；
所有流向满载并伴有甩柜情况，长约舱位收紧，FAK舱位仍然可控；
美西港口需求旺盛，美东美湾相对平衡；
为应对春节假期，船公司依照惯例开始囤积货物，建议货主提前订舱，并在一定程度上做好船期调整准备。
中国--拉丁美洲
南美西墨西哥运价已回调，但调整幅度不大，预计春节前难以回落到12月底的水平;
南美东推涨之后，预计将维持目前运价水平至一月中下旬；
临近春节前出货高峰，市场需求持续活跃，因此整体舱位紧张，但市场供需关系依旧平衡；
冷冻箱源(NOR)会于一月底逐渐恢复常态，其他箱型供应也基本正常；
巴西纳维根特斯港和萨尔瓦多阿卡胡特拉塞港情况加剧，部分码头施工导致船只出现严重延误且无缓解迹象。
中国--欧洲
工厂在农历春节期间的停工将主要集中在第 3 - 4 周，市场需求将随之趋缓；
今年农历春节较往年提前，加之农历春节与圣诞节之间的间隔较短，显著缩小了制造和运输的时间窗口。因此，未观察到原本预期农历春节前的出货高峰，在春节前也不太可能再出现；
部分船司可能倾向于在此期间安排自有运营的船舶，建议对 CRD 、ETD 的安排保持灵活，以尽量减少舱位释出/延迟的风险。
中国--地中海
SCFI指数任然维持在高位，一月上旬整体货量有所上升，但不足以支撑运价大幅上涨；
运力方面由于各大船公司的空班和船舶调度计划不同，导致不同联盟的装载率情况不一；
船公司整体箱况正常，部分船公司为了减少先前囤货的影响，在华北地区避免承接过多小重柜。
