【活动】天山论电第五十七期沙龙-《2018，如何有效发展物流》

第一位自我介绍的大咖是邮政物流新疆分公司的周文江。他通过ppt向大家详细介绍了邮政物流新疆分公司的业务和18年的布局。有需要的小伙伴可以添加客服微信tspkf2索取哟~

第二位分享的是来自新丰供应链管理有限公司的负责人秦旭。他谦逊地说道自己不是大咖，只能说是物流行业的老兵，这让小编想起著名实业家稻盛和夫的话，“越是身居高位，就越要保持谦虚”。

他们公司目前主营的业务是美团外卖专送，同时还承接了一些城市配送，前期曾给京东合作的物流企业做过众包，包括现在在操作的苏宁易购的落地配、给本地的一些微、电商做生鲜方面的业务。

近期，根据趋势还开发了新丰跑腿业务，但是跑腿业务目前还没有全面推向市场。18年的目标和重点方向是同城配的极速物流，追求目标是能把客户下订单到收到的时间控制在30到60分钟。说起来他在快递行业已经干了第九个年头了，他是乌鲁木齐最早一批的顺丰员工，后来发现同城配送未来会有很大市场，就萌生了创业的想法，他提及自己做美团的深层意义是在于搭建同城配送的框架，希望通过自己的思路和公司的努力推动电商的前端销售，从而拉动区域经济。

第三位自我介绍的是来自顺丰速递的市场负责人李成明。他在现场也发现了很多熟悉的面孔和名字，很多早就加了微信但是没见过面的人，今天大家就愉快的碰在一起啦~他为我们简单讲述了顺丰17年在新疆的情况，介绍了新业务诸如顺丰航运顺丰货架顺丰优选等，传达了顺丰以人为本的企业文化。

第四位自我介绍的是京东新疆业务负责人朱楠。在17年3月以前，京东物流只服务内部的平台商家，3月正式成立了物流集团，总部设在西安，通过京东物流品牌发布后整个京东的物流业务就向所有商家开放了。如果说17年是梳理整个新疆的产业情况、认识更多的商家，那么18年的目标就是更好地为大家服务。除此之外18年还有两个重要规划，一是精准扶贫拉动农产品上行，二是跨境贸易拉动跨境物流。

最后一位自我介绍的是申通下属的同城配申e通负责人张岩，他们目前主营业务也是配送，预计在五家渠建了一个几万平米的仓储，有需求的小伙伴们可以进行对接洽谈。

互动提问环节，大家纷纷抛出了自己的问题。

问题一：顺丰的区域分配误差导致偶有时效不保，继而引起了客户不满要求退单如何处理。

回答：因为顺丰的派送不及时将要给客户带来重大损失时，顺丰会有个应急措施，会尽力去挽回客户的损失。每一份运单都相当于一份合同，每份合同它有自己的时效，一线城市他们基本上在48小时内承诺送到，除非这个空运飞机无法起飞了，那这个他们也没有办法，所以就是希望在他们承诺的基础上消费者也能适当放宽一下要求。抛开这个天气原因，人为导致的，没有及时派送导致巨大损失的，并且顺丰自己也查到超过时效，消费者你就可以要求说必须什么时候给我送到，顺丰会积极应对去弥补这个损失。举例说曾经有个客户的护照因为顺丰的失误没能及时送到，这个客户马上就准备从上海飞往国外，这时候应急措施就是顺丰的工作人员拿上护照立马买了最近班次的飞机直飞上海给客户送过去，当然，这都是顺丰自己买单。

问题二：快递行业出于社会责任感在环保这块如何规划和布局。

回答：针对快递行业的快递垃圾诸如纸箱、电子面单等问题，京东实际上已经在部分大中型城市投入了资金去推行可重复利用的快递箱，大概有十万个，但是目前还没有在新疆投放。小哥送货之后还得负责把盒子收回，交回仓库去清理清洁，这个盒子极限使用的次数是50次，如果效果好，会先推行到京东自营的店铺当中。

问题三：是否有快递发往新疆限重甚至是不发的现象。

回答：顺丰是一直都有限重的情况，大客户限重3公斤，散单客户限重1公斤，这不是说航空预订也不是说他们内部自己的资源问题，只能说是政策变相的一种应对方法。当新疆部顺丰的服务能力达不到水平的时候，他们不能去随意承诺客户，这时不限重就是对客户的不负责任。

问题四：县域布局进展的情况，有无下一步到乡和村的计划。

回答：邮政自打成立以来就本着通邮通电通商的原则，有人的地方就能给你送过去。顺丰在这方面和邮政确实有很大的区别，其实也在紧追慢赶扩大布局，现在是在伊犁和库尔勒县级覆盖完毕，希望到时候能和同行抱团合作，因为顺丰要做的服务一直是上门，从门到门，并不是仅仅搭建一个点，然后让客户自提，这体现不出顺丰的服务价值。

问题五：随着业务发展，业务壮大，对人才这方面的规划是怎样的。

回答：顺丰的李总先说道未来的发展，顺丰需要更多高端、专业又能为顺丰构画思路的人才。今年1月3号他们组了一个新疆大学、财经大学、塔里木大学、农大的，在本科、研究生的物流相关专业的人才进行各职能部门、储备干部的筛选，现在初步筛选了有40人，签下实习合同，他们入职时间是在6月。邮政对人才建设这块也很重视，每年都有校园招聘这个环节，从大专到本科到研究生都有，18年计划是对所有的正式职工和劳动合同工的信息再梳理，会把机关人员的数量压缩下来一些去一线做市场、做服务。

问题六：怎样把收件送件整合到线上，如果想做人人参与的快递平台需要哪些手续。

回答：邮政负责人回答现在各家快递公司都在推崇线上揽收系统，原来大家都通过电话揽收，现在通过微信公众号、app等即时下单会更加便捷。秦旭回答国家对快递的法律文书多、监管更为严格，如果以配送的资质去运营会更好。

问题七：因为快递问题，疆内的坚果和鲜果大网商已经出走新疆去西安，18年顺丰有没有相应措施去应对这种流失。

回答：顺丰李总说之前去库尔勒电商交流会探讨过这个问题，如果说能集一车的货，设计一条路线直接拉到西安，再利用西安的仓储短暂存储后快速转运到全国各地，陆运基本都是5到7天，时效差别不会太大。但是小散型电商头疼之处就在于成本一直下不来。点对点，直达对方城市的配送，中间至少十个环节，每个环节付出的人工都是占据成本的，所以就要通过把环节压缩到最少来降低成本。目前的措施就是由空配、站配来为原产地发货提供保障，同时希望新疆的业务创始人留两步在新疆，等他们去抱团合作。

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