晚上实在睡不着，所以我打算随便写写近日零碎的念头。
做了公司的工作流项目，我真的感觉到实施计划从个人变成系统级别推行时，能产生的各种问题。这种问题在刚开始计划的时候是没有被预料，或者很难会知道。但在实施中就会发现——很多最初的准则是没有办法实现我们的意图，所以又需要进行更加细致和个性化的改进，这个时候我就忽然想到很多，政策从中央到地方，从法律到法规的实施，也是如此。
记得我们在西北一省去调查社会救助的时候，各个机关单位的各种条例和实施，让我一头雾水。作为实习接手的第1个辅助项目，我压根当时没有理清楚各个部门之间的关系以及规则的层层传递。以及访谈过程中，很多干部说了一些很有意思的事情，比如说实施过程中走访的辛苦，以及当地的民风民俗所带来的救助工作的开展——成为了一种别出心裁的设计。当时体会也不深刻，我现在再回想，其实一项系统化工程的推进中，不仅有政策本意的开展，更是在各部门中间形成一种很有趣的传递，以及在实施过程中会遇到的真正的让人无法预料的问题——上行下达又何尝不是一种创造呢？
还有就是我尤其喜欢看时日历和地图——他们说了太多的故事了。如果有很好的关于宇宙的书，我也特别希望买一本图画式的，时常在床头翻翻，有的时候看着这些书在眼前，琐事就像一粒尘埃一样飘走了。
还有一个月整，就是我在深圳拥有一份正式工作的满一年，回想我当时刚来深圳时，做一个实习生，每天在办公室坐到很晚去研究跨境的知识以及做工作。直到现在，我还是坚持一个准则，要让自己的时间越来越值钱，价值先于外在表现。能够定义自己值多少钱的权利，只在自己手上。
这段时间真的很忙，不仅有工作，还有自己个人的事，紧张起来之后，我忽然发现生活就应该是这样，要每天抽出时间去精进，这样在闲下来的时候也会感觉很幸福，以及我真的很想再有像大学时代那样的时间去看各种学科的书籍，现在这种时间在我身上稀少的接近于完全没有。
先不说别的了，想去睡觉，最近没怎么骑车，也没怎么爬山，深圳这个城市实在过于嘈杂，有的时候我会偶尔想起北方那种安静的小城，或者是下着雪的冬天，寒冷而肃杀。南方很适合挣钱，但是太热闹，也太拥挤了。
我以前觉得学者就是一群坐而论道的角色，但是现在我改变了主意，我发现定义一件事情的权力，本身就非常宝贵，甚至有的时候会被垄断。就像迪拜创造了一个概念，而吸引富人的投资和穷人的旅游一样，其实哈利法塔并不属于任何人，但是他却成功的营造了一个角色最后让资金都流向它，那么其实有很多东西也是类似的，比如社会有一套定义好的角色和规划，很多职场也有定义好的路径。
如果沿着这些概念走，一个人会活得非常安全。虽然都说人生的容错率很高，但是很多人的选择也只是局限，也只敢局限在二维而已。
这个思考是我在抬头看天上的云时想到的，云朵本无形迹，但人类却用钢铁铸造了一个城市，用时间和物理设施建造了一个控制着自己的王国，城市的扩张就像理性的扩张，如果只是生活在其中，注定安全而无聊。
很多人都在说财务自由，其实我觉得这种自由只是一个虚幻的概念，自由永远是相对的，而财富自由的定义也只仅限于你所拥有的resource，无限大于你所花费的cost。但如果你真的处在这种状态之中，人生的意义又在哪里呢？
你处在这种状态中，有两种可能，一种是你真的已经拥有了一辈子都花不完的钱，成为了一个亿万富翁，第二，是你永远被困在了一个cost的套子里，你只能被规定花某个数目以下的钱才可以“自由”，那这种自由还是我们想要的自由吗？
理想是很贵的，所以我理解那些放弃理想或者压根没有理想的人。如果你有理想，有些自己的追求，你就永远不可能得到这种自由——你注定要在这种自由的路途上追逐，无限接近，却发现自己永远得不到你幻想中的自由。这某种程度上也是一种乐趣和对自我能力的证明。他证明你的野心永远高于你的现状，而你的理想依然在路上有人通过主动降低生活的复杂度，退行而实现那种自由，但还有一种更崇高、艰苦而粗粝的方式——通过自己的努力，不打折扣的去实现它。这种路径更艰难，也更令人钦佩。
时至今日，我还是很怀念那段骑行在318路上的经历，我想，也许是我在21岁的青春就得到了它，所以不理解那些经历象征的人生的幸福。其在一个正确而艰苦的路途上，有伙伴的鼓励和无保留的支持。我们没有任何的社会身份和博弈计较，只是想着再多骑一点，就能达到目的地。走在自己喜欢的路上，和一群无私无畏的好朋友一起，本来就是人生很幸福的事。
等我忙完这一阵，我要请假去骑几天的车，我已经好久没在路上和小黑说话了，希望他不会埋怨我，因为有一天他也许会跟着我一起去更好的地方。
我发现一到深圳我就很难能早睡，好像野外和城市是两套不同的逻辑。
真的不能再行了，我得去睡觉了。