最近台风要登陆了，连带着今晚的风雨夹击深圳。开一盏灯坐在房间里，开始写自己的总结。因为要请假的缘故，周末可能不休息，不知道会不会很忙。
最近我又经手了更多工作流程，主要的流程从头开始有
①对接供应商及产品采集：通过平台联系供应商，对接供应商讨价还价，对接库存和价格以及活动促销产品，用ERP系统投放到采集箱里去；
②上架裂变议价产品：接着就是每个人的上架工作，其中根据上架产品的情况和市场数据确定需要裂变的货号并进行批量复制门店上新，但是现在我不知道是用什么工具进行的数据判定和批量操作。每日更新价格表（原因未知），并对上架裂变成功产品进行议价。
③订单导出核对支付：每天各门店订单在第三方批发平台的录入，以及shein订单信息与第三方平台的核对及下单操作。这一步骤分3人完成。需要小心，因为产品信息如果不对可能会造成物流延误或者售后问题。
④产品主图标题优化：对于主推产品，以及可能也处于为了提高产品上架通过率的目的，需要对产品主图标题进行优化。同时需要监控优化上架的情况，绕过平台审核。同时核对产品信息防止错漏。
⑤门店监控与物流售后：对门店退货退款的监控、工单的处理和店铺健康的维护，对异常订单如物流延迟的监控，对风险订单地址信息的确认，以及与客户沟通协商事宜的处理。
现在我主要干的是后四个方面，一天流程主要是：
9：00：首先检查店铺退货退款、处理工单、店铺申诉，以及异常订单的记录与及时反馈。大概一小时；
10：00：第一次核对订单；10点对应洛杉矶时间18点左右，订单比下午多一些。需要查看地址图品和用户信息；半小时左右，有问题需要30-60min分钟；
11：00：上架产品到各店
14：00：上架及进行产品优化
15：00：第二次核对订单
16：00：产品优化，监控异常物流和订单地址信息检查
17：00：产品议价（如果顺利的话）
18：00：其他杂事
但实际情况是从9点开始可能会有退货退款、工单需要继续查物流信息，以及核对订单可能会出问题需要填写订单备注；以及临时交派的任务，产品议价数量很多等等，所以有时要拖一会。
慢慢我对整个部门的工作流程熟悉了，斡旋在平台、供应商、消费者之间就是我们每天的事务。但这种模式也有一些弊端，比如裂变的时候以及订单核对的时候我总能发现产品信息填错等等缺漏，有的时候实属无奈。这种需要量和效率的模式的代价必然是缺乏对产品的足够了解和产品文字的打磨。对于市场的调研和垂类深挖明显是不足的。虽然发展势头很快，但如果要学习选品和广告垂类如何做，我想还是要扎进去。
以及对平台的了解，我认为也是一个重要的方面。比如我们不做LTL，很大原因是因为平台对物流收货时间有限制；以及对第三方供应商位置的选择（这个我还不太清楚平台的模式）——本土货舱也可能有这方面考量。包括对订单物流的监控，优化和裂变、上架、议价之中有很多对平台是否通过的考虑——如果平台不通过，那么我们岂不是在做无用功。如果平台限制儿童以及带电电器的上架，那我们就需要注意。不过这一方面我对平台给我们带来的影响还没那么清楚，需要继续了解。
了解的同时我也在努力成为合格并更流畅的工具人，开始明白在业务层级里别人的利益和我的利益，以及怎么在相容的时间里运用手段达成自己的目标的问题。
我记得之前网上对于美团算法剥削骑手有过议论，也听过一些正反争论的声音。之前考研还记得劳动社会学对异化在算法中的人的民族志研究。这看起来都是站在劳动者的角度。但我的想法是，骑手之所以成为骑手不是因为美团的逼迫，相反，是双方认为彼此能满足对方需求。或者说，美团和骑手只是彼此有限选择中的之一。美团不因为骑手而成为美团，骑手也不因为美团才成了骑手。而不同群体的利益总是不一样的，老板想的是如何提升效率做大业务，骑手想的是如何利用平台赚更多钱。而所谓压榨和胁迫，是因为某一方在被裹挟着前进中出于惯性发出的哀鸣。所以如果有时我们放生活进来，也许我们才更接近真实