DAP 与 DDP:一字之差,天壤之别
DAP 和 DDP 这两个术语长得像,一个字母之差,分界线就在进口国那道关卡上。记住一句话就够:
DAP:我送到,但进口的关和税,你自己办。
DDP:我送到,进口的关和税,我也替你办了。
两张放在一起看,差在哪一目了然:
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注意到没:运费、出口清关、风险转移点,这两个术语一模一样。真正掰开的只有一格——进口清关和进口税费。DDP 是 11 个贸易术语里,唯一由卖方承担进口关税的那个。
报 DDP 之前,先搞清楚三件事
第一件是税到底多少。按客户给你的 HS 编码去查目的国关税税率,再加上当地的增值税或消费税。欧盟很多国家增值税在 20% 上下,中东和南美一些国家综合税负更高。这笔钱要提前算进报价里,不能按"大概"估,估低了自己吃亏。
第二件是你在那边有没有资格清关。有些国家规定,进口报关必须由当地注册的企业、用当地的税号来办,外国公司做不了这个"进口方"。遇到这种国家,你想签 DDP 也签不了,货到了港口没人能替你报关,只能干等。这种情况直接报 DAP,让客户自己去清,反而干净。
第三件是两个容易被忽略的细节。卸货:DAP 和 DDP 都规定由买方卸货,你要负责卸货,那是另一个术语 DPU,别混着用。保险:这两个术语都不强制卖方投保,但风险一路都在你身上,所以该买的货险自己买,别省。
实操建议:到底选哪个?
至于到底用哪个,我的习惯是这样:客户自己有清关能力和税号,报 DAP,把进口那段的主动权交给他,你报价也干净;客户就想门到门省事,而且你把税算得清清楚楚,那就报 DDP,价格里明明白白含税;实在吃不准目的国的税和清关规则,宁可先报 DAP,在报价单上写清"不含进口关税和增值税",也别为了签单硬报 DDP。
还有一句提醒:不管报哪个,指定的交货地点一定要写完整。DDP 后面只写国家名是没用的,写到客户仓库的门牌号,那才是你的交货点——成本和风险,跟着合同上的字走,不跟着你脑子里的画面走。
END
下期见~

