根据 Xeneta 最新数据：
● 远东到美东即期运价最高达 10910 美元/FEU，长期合约普遍在 9000 美元以上；Drewry WCI 指数显示上海到纽约现货价格为 9587 美元/FEU，距万元关口仅一步之遥。
● 远东到美西现货运价约为 7496 美元/FEU，成交区间在 7500 至 7700 美元，长约客户运价也被推至 6000 美元/FEU 以上。
● 自 2 月中东冲突爆发以来，美西运价累计上涨 289%，美东运价上涨 305%，同比价格几近翻三倍。
船期方面同样不容乐观，全球班轮准点率仅为 29.4%，较 7 月下滑 3.3 个百分点。各联盟服务水平差异显著：Gemini 合作联盟准点率 51.8%，海洋联盟 27.7%，Premier 联盟仅 15.8%。跨太平洋美线表现更差，准点率低至 19%，甩柜、晚靠及港口拥堵已成常态。
涨价 + 低准班的核心原因
货主应对建议：
小结
黑五备货周期内，美线高运价、低准点局面短期难解。高价不等于稳时效，订舱前务必确认船期保障条款，合理安排出货节奏，以压降延误带来的断货风险与仓租损失。
