搁浅超过一年半后，MSC Baltic III 的残骸清除工作仍在推进。

当地时间 9 月 9 日，加拿大海岸警卫队发布最新通报称，这艘集装箱船的残骸目前已经向岸边移动约 53 米。负责清除工作的 Resolve Marine 将继续利用高潮时段，推动船体进一步向岸边移动。

与此同时，船体切割和减载作业仍在进行。截至目前，现场已经拆除约 4200 吨物料，相当于船舶总吨位的约 40%。

此前，Resolve Marine 已经开始将船体逐步拖向岸边，并在拖移过程中同步进行拆解。gCaptain 此前报道称，这项拖移工作于 7 月 31 日开始，目前仍在缓慢推进。

船上的集装箱清除工作已接近完成

此前船上共有472 个集装箱，目前已有471 个被移走，仅剩1 个因严重受损暂时留在船上，预计将在船体进一步拖上岸后处理。

此外，现场用于连接岸上和船体的缆索通道也开始拆除，并设置了临时栈桥供工作人员进入船体。岸边的废料处理区域已经建成，用于后续拆解和回收工作。

搁浅事故已过去 19 个月

这艘 MSC 旗下集装箱船的事故发生在 2025 年 2 月。

当时，MSC Baltic III 在纽芬兰西海岸附近遭遇恶劣天气并失去动力，随后被风浪推向岸边搁浅。船上 20 名船员最终安全撤离。

由于船体受损严重，后续并没有采取重新起浮的方案，而是经过燃油、货物和集装箱清除后，进入如今的拆解和拖岸阶段。

经过近 19 个月的处置，这艘船目前已经从“搁浅船舶”进入了最后的残骸清除阶段。

残余燃油仍需监测

随着拆解和拖移继续进行，现场的污染防控工作也没有停止。

加拿大海岸警卫队表示，近期现场发现少量焦油球和油污附着物，并观察到轻微油膜。由于船舱内仍存在部分残余燃油，工作人员已经在船舱内设置吸油围栏，并持续开展污染监测和应急处置。

目前，相关部门仍在对岸线进行每日监测，并提醒公众远离残骸清除区域。

从 2025 年 2 月搁浅，到如今船体已经向岸边移动约 53 米，MSC Baltic III 的清除工作仍在继续。

后续，船体还将利用合适潮汐条件进一步向岸边移动，并同步完成拆解和回收。