
9 月 14 日至 10 月 18 日,共有 721 个计划航次,其中预计 79 个航次取消,取消率为 11%,意味着 89% 的计划航次仍将正常运营。
从航线分布来看:
跨太平洋东向航线:52%
亚洲—北欧/地中海航线:33%
跨大西洋航线:15%
目前空班主要集中在跨太平洋东向航线,其次是亚洲至北欧及地中海航线。
德鲁里数据显示,第 38 至 41 周已公布的空班数量从 39 个增加至 70 个,短短一周增加近 56%。
德鲁里指出,随着假期临近,中国航线仍可能出现更多取消。
近期已经订舱的货物,需要留意船公司后续航次调整。黄金周前后,如果原订航次被取消,货物可能需要改配其他航次,船期安排也会随之变化。
德鲁里数据显示,9 月 10 日世界集装箱运价指数(WCI)为 4476 美元/40 英尺箱,周环比基本持平。
分航线来看,跨太平洋和跨大西洋运价均上涨 2%,亚洲至北欧/地中海航线则下降 3%。
黄金周前,船期调整已经开始增加。对于近期出货的货代,除了关注报价变化,也需要及时确认订舱航次、船期以及后续是否发生空班调整,尤其是跨太平洋、亚洲—北欧/地中海等主要航线。
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编辑丨 TradeYi-C 审发丨M
来源丨综合整理自杰西圈
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