国庆黄金周临近，船公司持续调整运力。
德鲁里（Drewry）最新数据显示，9 月 14 日至 10 月 18 日，全球主要东西向航线预计有79 个航次空班，占计划航次的11%。
更明显的变化出现在最近一周：第 38 至 41 周已公布的空班数量，从 39 个增加至 70 个，一周增加近 56%。
德鲁里表示，随着黄金周临近，中国相关航线仍可能出现更多空班。
德鲁里此次统计覆盖主要东西向航线。
9 月 14 日至 10 月 18 日，共有 721 个计划航次，其中预计 79 个航次取消，取消率为 11%，意味着 89% 的计划航次仍将正常运营。
从航线分布来看：
跨太平洋东向航线：52%
亚洲—北欧/地中海航线：33%
跨大西洋航线：15%
目前空班主要集中在跨太平洋东向航线，其次是亚洲至北欧及地中海航线。
相比未来 5 周的整体数据，最近一周的变化更明显。
德鲁里数据显示，第 38 至 41 周已公布的空班数量从 39 个增加至 70 个，短短一周增加近 56%。
德鲁里指出，随着假期临近，中国航线仍可能出现更多取消。
近期已经订舱的货物，需要留意船公司后续航次调整。黄金周前后，如果原订航次被取消，货物可能需要改配其他航次，船期安排也会随之变化。
船公司增加空班，通常会影响市场有效运力，但目前运价还没有出现与空班数量同步的大幅变化。
德鲁里数据显示，9 月 10 日世界集装箱运价指数（WCI）为 4476 美元/40 英尺箱，周环比基本持平。
分航线来看，跨太平洋和跨大西洋运价均上涨 2%，亚洲至北欧/地中海航线则下降 3%。
黄金周前，船期调整已经开始增加。对于近期出货的货代，除了关注报价变化，也需要及时确认订舱航次、船期以及后续是否发生空班调整，尤其是跨太平洋、亚洲—北欧/地中海等主要航线。
（本文综合整理自“官方媒体/网络新闻"）
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