欧盟 3 欧元临时固定关税生效，低值跨境电商包裹申报量骤降

据壹航运最新获悉：欧盟针对低值跨境电商包裹推出的 3 欧元临时固定关税，影响正在快速显现。

比利时海关最新数据显示，自今年 7 月 1 日欧盟新规实施以来，低值跨境电商包裹的申报数量出现明显下降。2026 年 7 月，比利时海关收到的 H7 申报数量同比下降约 53%，而标准 H1 报关数量则大幅增加 102%。

这意味着，对于过去大量通过简化程序进入欧洲市场的低价值跨境电商包裹而言，新的 3 欧元固定关税已经开始改变其进入欧盟市场的方式。

新规核心：按类别征收，非按票收取

按照欧盟新规，自 7 月 1 日起，来自欧盟以外、价值不超过 150 欧元的电商包裹，不再享受原有的关税豁免，而是暂时按照每个产品类别征收 3 欧元固定关税。

这里有一个非常关键的细节：3 欧元不是简单地“一票包裹收 3 欧元”。

它是按照产品类别、对应的关税编码征收。

例如，一票包裹里面有两件属于同一关税类别的 T 恤，只收 3 欧元；但如果一票包裹同时包含 T 恤、鞋子和耳环等不同产品类别，则可能产生 3 欧元、6 欧元甚至 9 欧元的关税。欧盟委员会明确表示，这项费用由卖家或进口申报方负责申报和缴纳。

市场反应：申报策略调整，平均货值翻倍

对于大量依赖低价商品、单件直邮模式进入欧洲市场的跨境电商卖家而言，这个变化的影响非常直接。

因为对于一件售价只有 5 欧元、10 欧元甚至几欧元的商品来说，额外增加 3 欧元的固定关税，意味着物流、税费和商品本身的成本结构发生了巨大变化。

而比利时的数据已经证明，部分跨境电商企业正在调整策略。

数据显示，7 月份比利时 H7 低值包裹申报同比下降 53%，与此同时，H1 标准报关数量增加 102%。比利时海关认为，这表明部分经营者正在调整申报和进口模式，将原本通过低值简化申报进入欧盟的货物转向标准海关流程。

与此同时，低值包裹的平均申报货值也明显上升。

比利时海关数据显示，相关进口商品平均价值从此前的 5.73 欧元上升至 10.85 欧元，接近翻倍。

这背后，一方面是低价值、低利润商品受到 3 欧元固定关税影响后，部分卖家可能减少超低价商品的直接跨境销售；另一方面，也可能促使平台和卖家通过合并订单、提高单票货值等方式降低单位商品所承担的固定税费压力。

政策初衷：遏制不公平竞争与合规风险

而这正是欧盟推出这项政策希望达到的效果之一。

过去，大量价值低于 150 欧元的商品进入欧盟市场时可以享受关税豁免。欧盟方面认为，随着跨境电商规模快速增长，这一制度已经导致欧洲本土企业面临不公平竞争，同时也增加了低报、假冒伪劣以及不符合欧盟安全标准商品进入市场的风险。

欧盟委员会数据显示，2025 年约有 59 亿件低价值商品从欧盟以外直接寄送给欧洲消费者，而且其中相当一部分商品存在低估价值、错误申报或者安全合规问题。

因此，这一次 3 欧元关税实际上并不只是为了“收钱”。

更重要的目的，是通过提高超低价跨境包裹的进入成本，改变过去“大量小包、低货值、直接寄送”的跨境电商模式，同时推动更多货物进入更加完整的海关监管体系。

从比利时的数据来看，这一政策已经开始产生效果。

截至 8 月 16 日，比利时已经获得约 2.237 亿欧元相关关税收入。与此同时，比利时政府表示，将利用新增收入加强海关检查能力，包括增加海关人员和采购专业检查设备。

未来展望：统一处理费将至，物流竞争转向综合能力

但对于中国跨境电商、货代、物流企业而言，真正值得关注的还在后面。

因为 3 欧元固定关税只是第一步。

今年 9 月，欧盟理事会又正式批准了新的海关改革方案，其中包括针对小额跨境电商包裹的欧盟统一 handling fee（处理费）。这笔费用与已经实施的 3 欧元临时关税并不是同一项措施，成员国最迟将在 2026 年 11 月开始实施，具体收费水平由欧盟委员会确定。

换句话说，欧洲跨境电商小包正在进入一个明显不同于过去的时代：

低货值商品不再意味着低成本进入欧洲。

未来，关税、海关处理费、VAT、合规成本以及物流成本将共同进入跨境电商企业的成本模型。

对于依赖 Temu、Shein、速卖通等平台的中国卖家而言，过去依靠“低货值 + 小包直邮 + 规模化走量”获得的成本优势，正在被欧洲新的关税和海关监管体系一点点压缩。

而对于货代和跨境物流企业来说，这也意味着一个新的市场变化——欧洲跨境电商物流可能从过去拼“谁的小包价格最低”，逐渐转向拼清关能力、仓储布局、货物合规和本地履约能力。

3 欧元，看起来并不多。但当它乘以数十亿件跨境电商小包时，改变的可能就不只是一个包裹的成本，而是整个欧洲跨境电商物流链条。