近日，地中海航运（MSC）发布公告称，受阿拉伯半岛周边海域通航风险持续影响，运输网络受阻。公司决定自 9 月 15 日（预估生效日期）起，对所有自亚洲发往指定目的港的货物征收安全风险附加费（RSA），标准为 55 美元/TEU。
此次收费范围涵盖埃及、土耳其、格鲁吉亚等多个国家，具体涉及港口包括：阿布基尔、亚历山大旧港、阿里亚加、安塔利亚、巴统、布尔加斯、康斯坦察、埃维阿普、盖布泽、盖姆利克、吉雷松、伊斯肯德伦、伊斯坦布尔、伊兹密尔、梅尔辛、敖德萨、波季、萨姆松、泰基尔达、特拉布宗及瓦尔纳。
高风险水域运营成本持续攀升
业内人士分析指出，当前阿拉伯半岛周边海域通航风险高企，船舶需提升警戒等级，部分船只被迫调整航速或变更航线，导致航行时长增加。此外，高风险水域强制要求配备安保人员、落实加固措施及执行额外安全应急预案。
上述措施拉长了运输周期，推高了运营成本，并增加了航线调度的不确定性，成为此次附加费出台的直接背景。
值得注意的是，这并非 MSC 近期针对高风险区域推出的唯一附加费。此前，该公司已对霍尔木兹海峡周边航线及中东部分港口实施类似收费，反映出地缘政治风险正持续向航运企业运营成本传导。
从行业视角看，随着红海、曼德海峡及阿拉伯半岛周边安全形势演变，多家班轮公司正通过附加费机制将部分风险成本向市场转移。此类费用通常独立于海运费之外，且可能随局势变化进一步调整。
货主及货代企业提示
针对此次安全风险附加费的征收，建议相关货主与货代企业重点关注以下事项：
确认适用港口及生效时间。此次附加费涉及东地中海、黑海及北非多个港口，具体适用航线及生效日期以 MSC 当地分公司最新通知为准。建议逐票核实起运地、目的港及箱型是否在收费范围内。
提前核算综合运输成本。安全风险附加费通常独立于海运费，可能与燃油附加费、旺季附加费、码头操作费等叠加。建议在报价及合同谈判中预留调整空间，避免成本预估偏差。
评估替代运输方案。对于运往东地中海及黑海方向的货物，可结合船公司航线动态，评估经其他中转港或采用多式联运的可行性，以平衡成本与时效。
关注地缘局势与船公司公告。当前阿拉伯半岛周边安全形势仍存在较大不确定性，附加费标准及适用范围可能随局势调整。建议持续跟踪船公司官方公告及当地代理通知，及时调整出运计划。