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2026 年 8 月，春秋旅游正式发布全新宠物家庭旅行品牌“春秋宠物派”。对于这家拥有 45 年历史、旗下坐拥春秋航空的老牌文旅集团而言，此举不仅是一次新品发布，更标志着“携宠出行”正从少数人的奢侈消费转变为大众刚需。
数据印证了这一趋势：2025 年国内宠物消费市场规模已突破 1500 亿元。飞猪数据显示，2026 年以来携宠旅行交易额同比增长超 2 倍，携程“宠物”相关搜索量激增 256%。
全产业链资源倾斜，重构携宠出行链路
春秋旅游此次入局，依托的是集团积淀的全产业链资源。其核心策略并非简单的“允许带宠”，而是对行前检疫代办、行中保险交通住宿、目的地体验等环节进行全链路系统重构，实现真正的“宠物友好”。
首批长线试点：大型犬可进客舱
据悉，“春秋宠物派”首批于 9 月推出两条长线行程：一是“长白山 + 魔界漂流 + 恩都里 + 九溪听泉徒步”，二是“张掖 + 冰沟丹霞 + 军马场 + 湿地公园”。两条线路均标配宠物进客舱服务、赠送专属出行礼包及宠物意外险，并全程入住宠物友好酒店。
在跟团游之外，该品牌还覆盖自由行与酒店套餐。跟团游首批试点可接纳 30 公斤以下大型犬，提供 20 公斤托运行李额；自由行涵盖西宁、昆明、大连等地，支持宠物客舱同行及接送机增值服务；酒店套餐则聚焦上海、无锡等长三角城市周边的短途需求。
航空保障升级：人在侧，宠在旁
依托春秋航空“爱宠飞”服务，目前已开通 18 个始发机场、230 条宠物友好航线。宠物可随主人进入客舱享受“三联座”专属空间，服务费 999 元起，彻底改变了以往必须托运至货舱的出行方式。
供需裂缝明显，行业亟待系统性建设
尽管市场需求井喷，但供给端仍存在巨大缺口。目前十余家航司虽推出宠物进客舱服务，但每班限运 4 只且价格高昂；高铁“爱宠行”虽覆盖面广，但宠物仍需隔离在货运空间。
在住宿与景区环节，国内“宠物友好”标准参差不齐，多数仅停留在“允许携带”层面，缺乏配套服务，且绝大多数景区仍禁止宠物入内。城市公共交通更是短板，除导盲犬外，全国各大城市地铁普遍禁入猫狗。
对比海外市场，欧洲已形成包含宠物候机厅、专用安检通道及目的地酒店网络的完整联动体系；韩国首尔地铁设立“宠物推车允许车厢”，中国香港推行常态化“猫狗同行”计划。国内目前仅上海虹桥机场开设了近 100 平方米的宠物候机厅，整体处于起步阶段。
酒店业方面，万豪、希尔顿等国际品牌已推出成熟的宠物友好计划，而国内亚朵、华住等品牌虽在推进，但多处于初级阶段。
文旅增量见顶，垂类客群成必争之地
在文旅行业大众市场增量红利逐渐见顶的背景下，高净值、高粘性的养宠家庭成为新的增长极。春秋航空 2025 年上半年净利润达 11.69 亿元，位居 A 股上市航司之首，这为母公司拓展新赛道提供了充足底气。
未来，“春秋宠物派”计划将线下宠物活动、定制团等纳入布局，旨在围绕养宠家庭延伸服务边界。这一举措恰逢中国“宠物友好”从点状突破走向系统性建设的关键拐点，填补的不仅是产品空白，更是行业标准空白。
当宠物成为过亿家庭的核心成员，城市交通、酒店、景区等公共服务体系能否准备好迎接它们，将是这场宠物旅游热潮背后更值得深思的命题。