2026 年 9 月 11 日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（下称“国航远洋”）与中远海运能源运输股份有限公司（下称“中远海能”）正式签署合作框架协议。
首次切入油轮赛道
双方将深化长期战略合作，开启新造油轮联合经营新篇章。此次签约标志着国航远洋业务版图从“纯散货”正式迈向“油散双轮驱动”，首次涉足远程运输油轮细分赛道。
会谈中，国航远洋董事长兼总裁王炎平阐述了公司在油运运力板块的布局规划，提出在船舶投资运营、模式创新及新船建造等领域与中远海能实现优势互补。中远海能董事长任永强肯定了国航远洋的综合实力，期望双方加强对接，探索多元合作路径，共同提升市场竞争力并增强能源运输供应链韧性。
上半年业绩高速增长
2026 年上半年，国航远洋营收达 6.41 亿元，同比增长 47.19%；利润总额 1.56 亿元，同比激增 539.91%；归母净利润 1.24 亿元，同比增长 603.81%；扣非后净利润为 1.06 亿元，同比增长 375.51%。
VLCC 日收益突破百万美元
受美伊关系紧张及红海局势不稳影响，全球油轮市场持续升温，超大型油轮（VLCC）表现尤为强劲。波罗的海交易所数据显示，中东湾至中国航线 VLCC 日收益已升至约 98.2 万美元，较一月前翻倍；克拉克森测算数据更显示该航线日收益已突破 100 万美元大关。
头部船东业绩爆发
行业高景气度推动海内外头部船东业绩爆发。中远海能上半年营收 151.46 亿元，同比增长 30.3%，归母净利润 45.45 亿元，同比增长 143.21%；招商轮船营收 196.51 亿元，同比增长 56.15%，归母净利润高达 69.60 亿元，同比增长 227.57%。多家欧美油轮船东亦交出历史最佳成绩单。
油轮市场的高景气为国航远洋切入新赛道提供了绝佳窗口期。通过与中远海能的合作，国航远洋将借助其专业运营经验，进一步探索新造油轮联合经营模式。
原载于 2026-09-15 海事服务网 CNSS