尼日利亚海关推行“通关后审计”改革，大幅减少现场开箱查验
据每日信报报道，尼日利亚海关总署（NCS）宣布将调整监管模式，大幅减少港口货物的现场开箱查验频次，转而全面依托“通关后审计”（PCA）机制。此举旨在加快货物清关速度、优化贸易便利化水平，同时在保障税收安全的前提下提升监管效能。
税收目标攀升，传统查验模式难以为继
尼日利亚海关关长巴希尔·阿德瓦莱·阿德尼伊在拉各斯举行的行业宣讲会上指出，面对持续增长的税收目标，海关无法长期依赖大规模现场查验进行监管。
数据显示，尼日利亚海关 2025 年税收收入达 7.281 万亿奈拉，较原定目标超额完成 6970 亿奈拉，同比增长 19%。2026 年，海关将税收目标上调至 11.074 万亿奈拉，截至 6 月已完成 4.30 万亿奈拉。阿德尼伊强调，实现如此规模的税收目标，关键在于精准锁定高风险集装箱，而非单纯增加开箱数量。
数据揭示延误根源：体系架构而非查验本身
廷坎岛港的一项时效研究显示，集装箱在港整体滞留时间约为 5 天，但实际现场查验仅耗时数小时。在被抽检货物中，98.7% 的货物从安排查验到实际离港平均等待近 4 天。
阿德尼伊分析认为，延误的根源在于人工流程繁琐、多部门协同割裂以及清关系统内部等待，问题出在整套通关体系架构，而非查验环节本身。
引入国际通用机制，AEO 企业成效显著
“通关后审计”是《经修订的京都公约》及世贸组织《贸易便利化协定》框架下的国际通用监管手段。该机制允许海关在货物放行后核验贸易商台账资料，减少不必要的现场干预，使监管资源集中于高风险和不合规企业。
此项改革与“经认证经营者”（AEO）项目同步推进。目前已有 247 家企业入选 AEO 项目，其中 15 家企业主动申报补缴税金超 10 亿奈拉。AEO 企业的平均通关时长已由约 156 小时压缩至 43 小时，华为在各港口的平均通关时间更是缩短至约 8 小时。2025 年，这 247 家 AEO 企业合计贡献税收超 3 万亿奈拉，占海关全年总收入的 43%。
审计追回税款增长，鼓励企业主动合规
负责通关后审计的海关副关长巴巴通德·奥洛穆介绍，2025 年 8 月至 2026 年 8 月，通过通关后审计行动追回税款 272 亿奈拉，较去年同期增长 27.7%。这一增长得益于风险精准识别、审计流程完善以及企业合规意识的提升。
阿德尼伊表示，海关将持续优化作业流程，鼓励企业主动披露并更正申报差错。未来对通关后审计成效的评判，不仅看追缴税款金额，更将关注企业自愿合规率的提升、不必要监管干预的减少以及市场对海关体系信心的增强。