航运抢鲜知｜79个航次取消，黄金周前密集停航；最高10000美元/箱！达飞上调旺季附加费

最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报 3662.18 点，周涨幅 2.0%，连续第 7 周上涨。其中，北美航线保持高位，东南亚近洋线加速上涨，欧洲航线则延续回落。上海至美西基本港运价报 7339 美元/FEU，周涨幅 1.3%；上海至美东基本港运价报 10479 美元/FEU，周涨幅 1.5%。与美线的稳步上涨相比，东南亚航线本周表现更加突出。上海至东南亚基本港运价升至 1010 美元/TEU，较前一期上涨 117 美元，周涨幅 13.1%。上海至韩运价上涨 118 美元，报 366 美元/TEU。日本关西、关东运价分别为 328 美元/TEU、336 美元/TEU。

在主要东西向航线上，第 38 周（9 月 14—20 日）至第 42 周（10 月 12—18 日）期间，在 721 个计划航次中预计有 79 个航次停航，停航率大幅攀升，达到 11%，约 89% 的计划航次仍预计正常运营。停航主要集中在跨太平洋东行航线（52%），其次是亚洲—北欧/地中海航线（33%）和跨大西洋航线（15%）。第 38—41 周（9 月 14 日至 10 月 11 日）已宣布的停航航次在一周内激增近 56%，从 39 个增至 70 个，节前预计更多出口航线可能有进一步停航。

达飞近日发布通知，宣布自 2026 年 10 月 1 日起，对自远东、印度次大陆及孟加拉国出口至美国的货物征收新一轮旺季附加费（PSS），有效期至另行通知。其中，部分运往美国东海岸及墨西哥湾沿岸的货物，PSS 最高可达 10000 美元/箱。根据达飞轮船 9 月 9 日发布的通知，自远东地区（不含孟加拉国）出口至美国的货物，PSS 标准如下：20 尺柜 3600 美元/箱；40 尺柜 4000 美元/箱；45 尺柜 5065 美元/箱。上述标准适用于所有货物，但檀香山和 Dutch Harbor 除外。本轮调整中，印度次大陆及孟加拉国方向涨幅最受关注。自印度次大陆及孟加拉国至美国西海岸的 PSS 标准与远东地区一致，即 20 尺柜 3600 美元、40 尺柜 4000 美元、45 尺柜 5065 美元。但自印度次大陆及孟加拉国至美国东海岸和墨西哥湾沿岸的 PSS 则提高至 10000 美元/箱，适用于所有货物，不区分 20 尺、40 尺或 45 尺柜。

迪拜贸易商 Onex DMCC 被爆出以惊人的 2 亿美元价格，从希腊船王 George Procopiou 旗下 Dynacom Tankers 购入一艘年初刚交付的超大型原油运输船（VLCC）。船舶估值机构 VesselsValue 最新交易记录显示，Onex DMCC 与 Dynacom Tankers 此笔油轮交易涉及的船舶是 306000 载重吨 VLCC"Pinios"号，该船由中国民营船企恒力重工承建，于今年 1 月底刚刚命名交付，船龄不到 7 个月。报道称，"Pinios"号的成交价为 2 亿美元，明显高出 VesselsValue 给出的 1.794 亿美元估值，这意味着买家为实现快速交船，支付了超 2000 万美元（约合人民币 1.3 亿元）的溢价。交易完成后，该船随后更名为"Promise"号，部署在当前全球油运市场最火爆的区域——阿曼湾。

兴通海运以 1.88 亿元向新加坡企业出售老旧油轮"兴通 799"，该船建于 2011 年，载重吨 49,962 吨，目前正常运营。交易价格较账面净值溢价 73.78%，买方为新加坡船舶租赁公司 MARITIME GLOBAL SHIPPING。此举旨在优化船队结构，响应"双碳"战略，集中资源发展高端绿色运力，提升市场竞争力。

9 月 14 日，A 股三大指数收盘情况：上证指数-0.07%；深证成指-0.64%；创业板指-1.10%。

港口航运板块（881148）+0.23%，成交额（亿）160.05。

航运概念板块（885733）+0.38%，成交额（亿）312.73。

图源：同花顺