中欧班列深圳平湖南站是粤港澳大湾区重要的国际物流枢纽，自2020年8月18日首趟“湾区号”中欧班列从平湖南站出发，标志着该站成为中欧班列的重要始发站。平湖南站作为深圳最大的铁路货运车站，是“湾区号”中欧班列、中老班列等国际班列及国内班列的始发地，通过铁路运输将“中国制造”高效送达欧洲、中亚等地区，促进了经贸合作与文化交流。
平湖南站的地位与作用。平湖南站是深圳最大的铁路货运车站，也是“湾区号”中欧班列的始发枢纽，承担着中欧班列、中老班列等国际国内铁路货运业务。例如，2020年8月18日首趟“湾区号”中欧班列从平湖南站开往德国杜伊斯堡，全程13438公里，较海运节省三分之一时间，为大湾区企业开辟了新的国际贸易通道。
多式联运与物流枢纽建设。平湖南综合物流枢纽是全国首座铁路货场上盖开发的“公、铁、海”多式联运中心，采用“铁路货运场站上盖立体复合开发”模式，地面保留铁路货运功能，上盖建设85万平方米智能仓储区，集约节约土地42%，预计2035年货物吞吐量达3000万吨，降低区域物流成本20%，物流时效缩短30%。
通关效率与政策支持。深圳海关推行“铁路快通”模式，实现海关、铁路部门、物流运营企业三方数据互通、监管协同，企业可在启运地完成申报、查验、放行，无需额外办理转关手续。2024年7月首票铁路快通业务开展后，应用比例达100%，通关速度更快、物流成本更低。例如，2026年一季度深圳海关监管出口中欧班列64列，货值21.87亿元，同比分别增长72.97%和102.36%。
经济影响与国际合作。中欧班列（深圳）为大湾区企业提供了安全、环保、稳定的运输保障，助推外贸先行示范区建设。货物涵盖民生消费品和高附加值产品百余种，如汽车及配件、电子智能设备等。截至2024年8月，累计开行696列，货值161.32亿元，出口货值年增长率均达20%以上，成为经贸往来、产业协同与民心相通的重要桥梁。
中欧班列是“一带一路”倡议的重要物流载体，在全球疫情防控新形势下，以其安全快捷、绿色环保、成本较低等优势，成为保障全球产业链供应链稳定的重要力量。平湖南站所在的龙岗区是深圳的产业大区，与全球170多个国家和地区有商业往来，中欧班列的开行为龙岗高质量发展连接全球提供了有力支撑。中欧班列深圳平湖南站通过高效的铁路运输网络、立体化的物流枢纽建设、便捷的通关政策及广泛的国际合作，已成为粤港澳大湾区连接欧亚的重要物流通道，不仅提升了“湾区制造”的国际竞争力，也为共建“一带一路”贡献了深圳力量。
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枢纽（平湖南铁路货场） |
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