深入丰田3级供应商加藤制作所，实地观摩多品种小批量、准时化（JIT）及低库存生产模式的真实运转，了解其如何通过自动化升级与人员节拍管理完美迎合主机厂的严苛品质要求。

探访将丰田生产方式（TPS）运用得最为灵活的AVEX多度工厂，看其如何在几十年前的老设备上通过全员生产维护（TPM）实现高效运转，学习其将5S改良为“2S+清扫”、以可视化展示每日改善成果及异常点管理的实战经验。

走进顶尖学府名古屋大学，与丰田汽车研究领域的专家学者进行闭门座谈，从学术与宏观产业视角，深度剖析丰田汽车的发展脉络与底层管理哲学。

参访世界500强企业斯巴鲁（SUBARU），探究其凭借水平对置发动机与对称式全时四轮驱动系统等独有技术，在激烈的市场竞争中构建独特品牌形象与核心竞争力的技术路径。

考察主题：丰田体系下多品种小批量精益生产与低库存JIT供应链落地实战

创立于1960年，公司本部位于爱知县知立市，丰田体系中的3级供应商。现有员工270名，下属有丰田工厂、刈谷工厂，矢辺工厂。主要生产汽车内饰、天顶、隔音层等产品。是日本汽车零配件行业中多品种小批量、准时化、低库存的代表企业之一。加藤制作所内部彻底贯彻丰田生产方式，实现低库存、准时化生产，并且通过不断改善，充 分迎合丰田品质要求。近年企业不断推进自动化，引进了机器人、全自动水切割床等自动化设备；同时，对人员与设备的节拍管理、人员配置、班长管理等不断进行优化。通过五十多年的发展，该公司已从单一的制造工厂，发展为集汽车配件生产、软件开发、劳务派遣、餐 饮服务等业务于一体的综合性企业集团。

考察主题：TPS与TPM深度融合下的老设备高效运维与全员持续改善体系搭建

AVEX多度工厂是将TPS运用得最深入最灵活的企业之一，也是TPS理论完美落地的地方。在AVEX多度工厂里，设备都是几十年前的老机器，却都能正常运转，这归功于AVEX多度工厂对TPM的灵活运用。持续改善深入员工的日常工作中，每天的改善成果都会通过可视化的方式展示出来。AVEX多度工厂对于异常点也是格外关注，每天早会从本日的异常点讨论开始。导入TPS40余年，AVEX多度工厂已对TPS进行了改良，如5S在这里变成了2S+清扫，大大减轻了员工的负担。

考察主题：丰田制造技术迭代史与精益产业的可持续发展底层逻辑

1994年6月开馆，是为了纪念丰田汽车创始人豊田喜一郎先生的100周年诞辰而建立的。本馆将在2024年6月迎来30周年。目前这个时期，因为新冠疫情等不确定因素，我们无法看清未来。正因如此，我们要尊重本馆的根源，挑战新的使命。那就是，在整个纪念馆中表达“技术变革和产业发展塑造未来”的意义，并将其作为“从制造历史展望未来的学习之馆”，以实现对可持续社会建设的贡献。虽然这是一个宏大的使命，但我们相信，在丰田集团起源地拥有一个博物馆的我们，有义务实现这个使命。

考察主题：核心差异化技术壁垒构建与汽车品牌核心竞争力塑造实战

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志采用六连星的形式。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，斯巴鲁位列384位。斯巴鲁由于其出色的操控性能和发动机性能而闻名，其长年以来所坚持的水平对置发动机和对称式全时四轮驱动系统等独有技术，是支撑其独特品牌形象的源动力。

考察主题：产学研协同赋能下的丰田管理哲学与汽车产业转型升级顶层研究

名古屋大学，简称名大，是一所本部位于日本爱知县名古屋市的国立研究型综合大学。名古屋大学创基于1871年，前身名古屋帝国大学创立于1939年，2018年成为指定国立大学法人，2020年组成东海国立大学机构。 名古屋大学是物理学“坂田学派”、化学“平田学派”的根据地。

本次日本汽车产业商务考察，是一场专为制造业管理者与供应链专家量身定制的“实战研修”。行程精准锚定名古屋与东京两大汽车产业高地，以丰田体系核心供应商和标杆工厂为切入点，深度拆解精益生产、设备管理与供应链协同的底层逻辑。通过企业实地见学、高校专家座谈与标杆技术参访的立体化安排，帮助考察团成员跳出理论框架，在真实的制造场景中获取可复制、可落地的管理经验与技术启示，为企业的降本增效与高质量发展注入强劲动力。