万里长江奔流入海，在南通邂逅东海。166公里长江岸线与276公里海岸线交汇，孕育出实力雄厚的船舶海工产业。
南通船舶制造规模约占全国八分之一，海工装备总装产能约占全国三分之一，是全球船海产业的重要支点。9月16日，2026高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会暨第七届南通船舶海工产业展启幕，吸引全球行业目光，集中展现南通船海产业数十年积淀的发展成果。
从修船起步，到造船壮大，再到高端引领，南通船海产业实现跨越式发展，以产业实干支撑制造强国、海洋强国建设。
"十四五" 期间，南通船舶海工产业由千亿规模迈向两千亿级。创新推行临港 "U 型磁铁" 开发模式，盘活岸线资源，以龙头企业为磁极，链式集聚上下游配套，形成强大产业磁场。2022年，通泰扬海工装备和高技术船舶集群入选国家先进制造业集群，是国内唯一船舶海工类国家级集群。
产业增长势头强劲。2025年，全市428家规上企业总产值2212亿元，同比增长6.6%，出口额同比增长21.6%；2026年1-7月总产值1301.7亿元，三大造船指标再创新高。龙头企业订单饱满，惠生清洁能源订单排至2029年，韩通赢吉重工订单排至2030年，多个大型船坞 "一坞难求"。2026上半年，新接订单大幅上涨，全市重点企业手持订单同比增长94.1%，市场充分认可 "南通制造"。
重大项目持续赋能。
截至2026年6月，全市船海领域亿元以上项目27个，含9个省重大项目，总投资超524亿元。惠生 FLNG 基地、韩通昌洋绿色船舶基地、润邦重机高端装备项目加快建设投产。南通现已构建覆盖船用配套、海洋油气、深远海风电的完整产业链，成为我国经略海洋的战略支点。
大型LNG船、邮轮被誉为造船业皇冠明珠，FPSO、FLNG代表海洋能源装备技术顶端。南通深耕高端赛道，持续产出 "全球首制、全国首创" 装备，实现从传统造船基地向大国重器策源地转型。
在深远海领域，浮式风电基础、超深水液压打桩锤、深海养殖装备等陆续落地。南通海工装备拓展至全海域、全水深应用场景，产业实现从跟跑、并跑向领跑转变。
数字化与绿色化，是南通船海产业面向未来的核心竞争力。
全市拥有6家国家卓越级、26家省级智能工厂，多个省级工业互联网与5G工厂平台，搭建起船舶全生命周期数字化建造体系。招商船舶海门基地入选2026年世界经济论坛 "灯塔工厂"，数字化方案大幅压缩建造周期、提升生产效能。
绿色转型同步推进。现有5家国家级、23家省级绿色工厂。本地船企积极布局甲醇、氨燃料等清洁能源船舶，研发低排放主机，适配全球航运脱碳趋势。
完善创新体系提供坚实支撑。依托高校研究院、省级产业创新联盟、国家级产教融合平台，国产船舶 CAE 工业软件打破海外垄断；高端人才集聚，2025年全省船海领域新增高工中，南通占比超六成。以龙头企业技术中心为核心、产学研协同联动的创新生态已经成型。
江海交汇，帆起深蓝。
南通正以智造为帆、创新为舵、绿色为底色，全力建设世界级船舶海工产业集群，为海洋强国建设贡献力量。
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