先说清口径：这一亿台是全部品类累计，含传统涡旋/斜盘式压缩机与电动压缩机，不是专指电动压缩机。
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安徽奥特佳作为电动压缩机核心主力基地，年销量从几十万台跃升至300万台，今年有望突破 310 万台；
平均每分钟就有14台奥特佳压缩机配套整车驶向全球；
产品已从单一压缩机，覆盖到汽车空调系统、电池与设备热控制，全球布局22 个生产基地。
一亿台是传统业务的规模背书，而新能源增量能不能接住，得看电动线。这也是当下整车厂最在意的：压缩机厂不再只是"多供几台传统件"，而是能不能在 800V 高压、热泵集成、低 GWP 冷媒切换这几条线上同步跟上。
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从 2000 年南京奥特佳冷机成立、2001 年首台自主研发压缩机下线，到 2009 年单年度百万台，再到 2024 年 7 月入列长江产业集团——奥特佳用十七年把"第一百万台"推到"第一亿台"。
入列国资后的两载，变化集中在三处：研发经费 2025 年达 3.66 亿元（集成式换热模块、商用车新型热管理、动力电池热控等多款产品问世）；2026 年长期资产投资预算突破 10 亿元；组织与营销两端重塑，海外事业部挂牌、泰国/摩洛哥/马来西亚项目推进。
钱花在哪，方向就写在那：新能源与储能热管理两大赛道。
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为了把电动压缩机这条赛道看清楚、聊透，产业在线筹备一场了压缩机产业论坛——第三届"新能源汽车压缩机"圆桌论坛，现邀请国内外压缩机企业及上下游产业链齐聚，共同探讨电动压缩机的技术路线、产能布局等情况。
此次论坛将围绕电动压缩机市场热点（集成化、800V、环保冷媒、出海…），把行业一线的技术、研发、销售、核心零部件、整车企业攒到一张桌上，把趋势一次聊透。
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