大数跨境

跑了132个城市,见了419位经销商老板:2026年活下去的底牌,换了...

跑了132个城市,见了419位经销商老板:2026年活下去的底牌,换了... 玖运百城供应链
2026-09-14
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导读:今年,我跑了 132 个城市,见了 419 位经销商老板。几乎每一次见面,对方开口的第一句话都一样:“徐总,今年真的很难。


今年,我跑了 132 个城市,见了 419 位经销商老板。

几乎每一次见面,对方开口的第一句话都一样:“徐总,今年真的很难。”

开始,我还习惯性地安慰两句。跑得多了,我才听明白——这句“很难”背后,不是抱怨,是真的在硬扛。

扛库存!扛账期!扛客流!扛团队。

所以今天这篇,我不想讲场面话。就当是一次坐下来喝茶,我把这一年看到的、想到的,摊开来跟大伙聊聊。

01 今年不是“难”,是规则换了

同一条街上,一家店在排队,另一家在贴转让。同一个市场里,有人在开第二个仓,有人在退第二个店。

差在哪?

不是差在谁起得早,也不是差在谁守店守到晚上十点。

现在的内卷,拼的是六件事:流量、算法、供应链、成本、效率、模式。

咱们过去那种“搬箱子、等客来”的老一套打法,真的已经走不动了。

不是大家不够努力,是这场比赛,规则已经换了。

02 一个人扛不动的时代,得找人一起扛

跑了这么多地方,有一个画面我一直忘不掉。

一个夫妻店老板,进货、理货、收银、送货,全是一个人。中午扒两口饭,眼睛还盯着门口有没有人进来。

他不是不想变。

是他身边,没有能跟他一起变的人。

所以我想跟夫妻店的老板们说一句:你不是没路可走,你只是不该一个人走。

更稳妥的选择,是找到本地有想法、有资源、有运营能力的供应链经销商,绑在一起干。

反过来,经销商也一样。

时代不会淘汰经销商,会淘汰的,是没有新定位的经销商。

03 三个一体化,把这条链路重新打通!

方向说复杂也复杂,说简单,就三个词。

- 仓店一体:把仓储和门店打通,让库存流动起来,而不是躺在仓库里睡觉。

- 零供一体零售商和供应商坐到同一条船上,一起算账、一起做动销,而不是互相要条件、互相压价。

- BC一体把生意从“送到门店”再往前推一步,一直推到消费者面前,把老顾客重新拉回店里,把新顾客留在店里。

仓储、供货、门店、消费者——这四个环节一旦打通,我们做的就不再是“卖货的生意”,而是本地化的零售新生态。

跑了 419 家之后,我最想留给大伙的,是这三句话:供应链定生死,一体化定输赢,本地化定差异。


04 2026年,你会被谁取代?

社区团购、即时零售、硬折扣、云连锁……把快消的版图重新切一遍。利润被压缩,价值被稀释。

经销商的焦虑,本质上是“定位”的焦虑:

你到底是一个搬箱子的中间商,还是供应链的服务商?

你是品牌的配货员,还是门店的运营伙伴?

这两个问题,2026 年必须想清楚。

旧路径已经走不动了。我们需要一次彻底的重塑·定位。

05 11月,苏州,我们当面聊!

11月18日—20日,中国·苏州

第二届中国经销商新势力大会暨中国快消品百城供应链集采对接会(展)。

我诚挚地邀请你,来坐一坐。

这不是一场只讲空话的大会。它要解决的只有两个问题:你是谁,你要成为谁。

大会仍然以经销商为主角,集结全国优秀经销商,以搭建区域零售一体化新生态为核心。我们不谈虚的,只聊实战,只聊怎么把生态搭起来。

两天半时间,你能带走什么?

🔥 【行业趋势洞察】

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品牌方、经销商、零售商、服务方——四方力量聚到一起,才有可能把健康的快消品新生态真正做起来。

今年最难的时候,我常想起李白那句诗:“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”

风浪最急的地方,往往也是最容易起势的地方。

11月18~20日,第二届中国经销商新势力大会,让我们一起相聚苏州,破局、重塑、再出发!

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