2026年上半年，中东地区首次超越非洲，成为中国“一带一路”工程承包参与最强劲的区域。
据昆士兰大学与绿色金融与发展中心联合发布的《2026年上半年中国“一带一路”投资报告》，2026年1至6月，中国在中东地区的工程承包参与额达365亿美元，同比增长98.4%，创下自2013年“一带一路”倡议启动以来任何上半年的最高纪录。
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同期，中国在“一带一路”沿线国家的工程承包与投资总额（含直接投资与工程承包）达1264亿美元，创历史新高。中东正在成为中国基建出海增长最快的区域市场。
365亿美元，占上半年中国全球“一带一路”工程承包总额的近半壁江山。中东超越非洲，成为上半年工程承包金额最高的区域。
增长的核心驱动力是海湾国家的基建雄心。沙特“2030愿景”、阿联酋经济多元化战略、科威特“2035新科威特”等国家战略进入集中落地期，释放出大量能源、交通、市政工程需求。2026年上半年的增长由中东区域内32个超10亿美元大项目驱动（2025年上半年为29个）。阿联酋80亿美元高铁项目、埃及100亿美元钢铁行业投资等多个百亿美元级超级工程进入执行阶段，推动中东承包工程规模同比接近翻倍。
阿联酋以约184亿美元的工程承包额位居中东首位。代表性项目包括阿提哈德铁路80亿美元高铁项目，中国建筑、中国港湾等多家中企深度参与。阿联酋已成为中国基建出海中东的“第一站”。
科威特以约115亿美元紧随其后。水电和海水淡化项目以及大量保障房和市政工程构成基本盘。中企正从“建工程”向“惠民生”延伸。
沙特阿拉伯及卡塔尔同样是重要市场。中国电建、中国能建等企业在沙特密集布局光伏、风电、红海旅游区公用事业等新能源与高端基建项目。
此外，在中亚地区，乌兹别克斯坦以约61亿美元的工程承包额亦有中企参与；越南（54亿美元）等东南亚国家同样位列中企工程承包的重要市场。
365亿美元背后，是中国对中东工程承包结构的深刻变化。
能源仍是压舱石。 上半年“一带一路”整体参与中，能源领域达363亿美元，且以绿色能源为主导。沙特红海公用事业项目（全球最大离网可再生能源系统）、阿联酋马斯达尔光储项目等，均由中国电建等企业深度参与。
制造业投资加速。 埃及100亿美元钢铁行业投资项目、沙特新能源汽车本地化组装、摩洛哥电池材料产业集群——中国对中东的参与正在从“基建总包”向“产业共建”延伸。从修路架桥到建厂造车，中企在中东的角色正在升级。
私营部门占比升至48%，较往年显著提升。民营企业正成为中东出海的新生力量。
第一，中东市场已进入“超级周期”。 365亿美元、98.4%增速、32个超10亿美元大项目——三个数字叠加，验证了中东基建市场的确定性和规模量级。对于具备工程承包能力的中资企业而言，中东正在释放巨大的增量空间。
第二，从“工程承包”到“投资+运营+制造”，角色正在升级。 中东国家不再满足于“建完就走”的EPC模式，而是希望中国企业参与投资、运营、技术转移和本地化制造。谁能提供“建设+运营+产业”的综合方案，谁就能拿到更大的蛋糕。
第三，民营企业正在迎来中东出海的新窗口。 上半年私营部门在“一带一路”整体参与中的占比升至48%，说明中东市场正在向更多元的主体开放。对于具备技术优势和灵活决策机制的民营企业而言，中东不再是央企的“专属战场”。
当365亿美元的工程承包额在中东创下历史新高，当98.4%的增速意味着市场正在加速膨胀，当32个超10亿美元大项目同时铺开——中国基建出海的叙事，正在从“非洲为主”转向“中东领跑”。
365亿美元是上半年中东工程承包额，98.4%是同比增速，184亿美元是阿联酋的份额，32个是中东区域内超10亿美元的大项目数量——当中东成为中国“一带一路”工程承包的头号区域，基建出海的故事才刚刚翻开新的一章。
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