辉煌五年·长沙答卷 | 撑起全省外贸"半壁江山" ！长沙开放型经济越走越宽

五年，足以让一条航道千帆竞发，也足以让一座城市完成一次气质重塑。市第十四次党代会以来，长沙把"开放"二字写进城市基因——外贸"朋友圈"拓展至233个国家和地区，进出口总额撑起全省"半壁江山"。不靠海、不沿边，长沙凭什么联通世界？答案藏在这座城市敢闯敢试的开放基因里。

"三高四新"美好蓝图，为长沙标定了开放的坐标。"十四五"期间，长沙没有把自贸区当成一块坐享其成的"政策洼地"，而是当作一块精耕细作的"改革试验田"——把改革的着力点对准企业最急需之处，把创新的标尺立在市场最需求之地。工程机械再制造体系改革、知识产权前置保护新模式、对非新型易货贸易等制度创新成果，证明长沙的开放，从来不是等出来的，而是闯出来、改出来的。

在知识产权保护的版图上，长期存在一个模糊地带，那些尚未申请专利、却承载着企业核心竞争力的研发数据与商业秘密，往往因缺乏有效确权手段而处于“裸奔”状态。自贸区长沙片区经开区区块直面这一难题，依托数字化手段，率先探索出知识产权“前置保护”新模式，通过将保护关口前移至研发源头，并打通行政与司法壁垒，实现区块链在线司法公证等方式。目前，该模式已为上千家企业建起全链条保护机制，入选国家自贸试验区制度创新成果。

一张"数字身份证"守护的是企业的核心技术，一项项制度创新撬动的是一座城市的开放格局。获批成立以来，长沙自贸区累计形成15项国家级制度创新成果、66项省级成果，4项入选全国自贸试验区"改革试点经验"和"最佳实践案例"——这些数字的背后，是内陆城市用改革深度弥补区位短板的执着探索。

如果说制度创新是长沙开放的"软实力"，那么立体通道就是联通世界的"硬支撑"。过去五年，长沙把开放通道建设作为撬动全局的关键一招——从湘江之滨的长沙新港，到国际铁路港，再到黄花国际机场，一座内陆城市编织出一张水铁空无缝衔接的立体开放通道。

从单一整柜运输到灵活拼箱集货，中欧班列（长沙）不仅是货物运输通道，更成为连接企业与国际市场的桥梁。目前，中欧班列（长沙）班列每日稳定开行2列，运输高峰期可达3至4列，班列精准对接湖南工程机械、新能源汽车、装备制造等支柱产业，与本土重点制造企业建立常态化合作机制，筑牢核心货源根基。针对中小微企业物流难题，中南国际陆港拼箱基地提供一站式拼箱、组货、报关服务，今年上半年完成本土装箱5222标箱，跻身中部地区对接欧亚市场、赋能“一带一路”建设的核心开放枢纽。

如今，长沙已成功获批国家级中欧班列集结中心、全国跨境贸易便利化试点城市，陆港型、生产服务型、空港型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地等多项高能级国字号平台。中欧班列（长沙）发运量连续5年稳定千列规模，连续7年稳居全国第一方阵；长沙机场先后开通26条国际货运航线，航空网络通达五大洲；空、铁、水三大通道运输本省货值占比均超50%。通道不再只是物理意义上的路线，它让身处中部的长沙，拥有了比肩沿海的跨境流通能力。

真正的开放，从来不是单向的"走出去"，而是"引进来"与"走出去"的双向奔赴。五年来，长沙用好中非经贸博览会、中非经贸深度合作先行区两大国家级平台和六大千亿级产业集群，让越来越多长沙制造走出国门——工程机械、"新三样"等优势产业出口年均增长超两位数，2025年长沙对非进出口突破303亿元，稳居中西部城市首位。而沿着同一条通道，越来越多的全球好物，也正走进长沙人的烟火日常。

在中非经贸博览会常设展馆，琳琅满目的非洲好物正从小众尝鲜走向大众常选。在长沙佰科坊农业科技有限公司，企业正紧锣密鼓筹备11月亮相进博会的“非洲风味”系列，依托中非经贸博览会平台，企业研发出4款非洲风味辣椒粉，让非洲好物融入中国人的烟火气。

近年来，“非洲好物”品牌已吸纳12个非洲国家的超400款特色商品，累计服务对非经贸企业超3000家，2025年实现线上线下销售额超2000万元。长沙正通过贴标销售、品牌联名等模式，为非洲好物贴上走向中国市场的通行证，前不久肯尼亚紫茶与湖南唐羽茶叶联合出品的冷泡紫茶备受瞩目，非洲原料与本土品牌的结合，打通了非洲好物走向国内主流市场的商业闭环。

五年来，长沙开放型经济成效显著，总量连跨台阶、核心指标稳步领跑。进出口总额达1.4万亿元，出口收汇率超80%；对非贸易年均增长31.7%，实现翻番；在长投资世界500强企业达201家，1514家外商投资企业稳步发展。2025年，全市实际使用外资同比增长16.5%，增速高于全省27个百分点；高技术产业实际使用外资同比激增330%——外资不仅来得更多，更来得更"高"。

从内陆腹地到开放高地，长沙以五年实践作答：开放从来不是沿海城市的专利。只要改革步子够大、创新锐气够足，内陆城市同样能在全球竞争中占据一席之地。通道联通世界，制度托举未来。这座不靠海、不沿边的城市，正以更开阔的开放胸襟，将内陆坐标嵌入全球版图。