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院长为你讲学院|航运与船舶工程学院欢迎您(第5期)

院长为你讲学院|航运与船舶工程学院欢迎您(第5期) 广东交通职业技术学院官方
2026-09-14
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航运与船舶工程学院

亲爱的2026级新同学:


从收到那份沉甸甸的录取通知书,到正式踏入广交院,你与这里的缘分便已悄然开始。转眼间,你已入学一周,军训正当时。训练间隙,你或许也想进一步了解——我所在的学院,究竟有着怎样的底蕴?我选择的专业,又将带我走向怎样的未来?


学校官微推出“院长为你讲学院”系列推文,十位二级学院院长将依次走到台前,亲自为你讲述学院的历史底蕴、专业特色、师资力量与育人成果。这是最权威的学院介绍,也是最温暖的师长邀约。


我们相信,了解越深,热爱越真。愿你在院长的讲述中,找到自己的热爱与方向,坚定选择广交的初心。


今天我们一起来听听航运与船舶工程学院行政工作临时负责人黎法明教授,如何带我们一起走进航运与船舶工程学院。

学院介绍





航运与船舶工程学院行政工作临时负责人 黎法明教授

航运与船舶工程学院水上运输类专业群已有60多年的办学历史,培养国际通用的船舶操纵与管理、港口与航运管理、邮轮乘务管理专门人才,现有在校学生2400多人,拥有国家主管部门认可的船员教育与培训资质20多项。具有一支由教授、副教授、船长和轮机长组成的60多人的师资队伍,依托省部级工程中心建有大学生创新创业基地和师生协同创新团队。学院紧密依托区域航运产业,先后与广州港集团有限公司、广东珠江国际货运代理有限公司等100多家企事业单位建立稳定的校企合作关系,为区域国际水路运输物流产业链各岗位节点培养具有创新精神的技术技能人才

学院师资力量强




拥有一支由教授、副教授、高级工程师、船长、轮机长组成的专业教师队伍60多人,硕士及以上学历学位教师占比达到60%以上。


教授7人,副教授11人,船长3人,轮机长3人。

省级教学名师2人,省南粤优秀教师2人,省五一劳动模范1人。


航海类专业教学团队获广东省优秀教学团队荣誉。

港航与航运专业教学团队获校级优秀教学团队。

实验实训条件完备




拥有华南地区最先进的水运类及港口类专业技能训练基地已建成:


大型船舶操纵模拟器

教学用实船

船舶自动化机舱

轮机模拟器

航海仪器

通信导航设备

动力设备拆装训练室

港航一体化实训基地

数字化国际航运商务实训中心

等校内实训基地20多个


并在惠州金桥海运公司、广东湛江航运集团有限公司建成省级大学生校外实践教学基地两个,全部实训教学设施设备达到或超过行业办学标准要求。

航运与船舶工程学院人才培养质量好




科技与技能竞赛成果丰硕,学生斩获多项国赛、省赛奖项。学生团队荣获2025年全国大学生职业规划大赛银奖1项。学生技能大赛获国家级奖2项,省一等奖5项,省二等奖2项。组建学生科学社团3个,形成了良好的师生、师徒协同创新机制,2015年以来,师生协同申报专利75项,已获得国家专利授权59项(其中发明专利8项)。

航运与船舶工程学院毕业生就业率高




构建校政企深度融合的协同育人机制,与广东海事局、广东省航运集团、广州港集团、中远海运船员管理有限公司、大连国合海事技术服务有限公司、深圳盐田国际集装箱码头、深圳蛇口集装箱码头等企事业单位建立了良好的校政企合作关系,学生就业质量高,航海技术、轮机工程、船舶电子电气技术等专业部分学生初次就业起薪达3.5万元人民币,学院近三年就业率均在98%以上,学院已成为广东航运人才的摇篮。

水上运输类专业(航海技术、轮机工程、船舶电子电气技术)就业岗位供需比达到1:6以上。

航海技术专业




创办于1960年,是国家骨干院校建设重点专业(广东省唯一的高职航海技术专业)。广东有“水”的地方,就有我校“航海技术专业”的毕业生。毕业生教学满意度和用人单位对毕业生的满意度均达到95%以上。航海系现拥有专业教师24人,其中高级职称教师占比57.1%,专业已为广东航运企事业单位输送了符合国际和国家船员任职标准的技术技能人才近万名。

本专业培养符合国际公约和国内法规规定的船员任职资格要求,具备操作ECDIS、GPS、磁罗经和陀螺罗经等能力的航海技术技能人才。


航海技术毕业生就业好,工资高,备受企业青睐。应届毕业生可在远洋运输、沿海运输、内河运输及公务执法等船舶上的值班水手、船舶三副等岗位任职;也可在航运、港口、海事、海关、海警、船厂、制造加工等企事业单位从事相关工作。本专业职业岗位晋升通道快,8至10年可晋升至船长;就业薪酬高,初次就业月薪为1000美元以上,具有三副的毕业生上船起薪达到6000美元以上,8至10年后可达到1万美元以上月薪,航海技术专业毕业生近三年的供需比均保持在1:6以上。

国际邮轮乘务管理专业




 是广东省唯一国际邮轮乘务管理高职专业、国内紧缺专业。邮轮产业素有“水上的黄金产业”之称,专业人才缺口较大,就业前景好。本专业拥有专业教师近20人,高级职称教师占比31.8%。

本专业主要培养具有邮轮旅游航线及行程规划能力和邮轮旅游业英语商务交流能力的技术技能人才。


国际邮轮乘务管理专业毕业生可在邮轮的服务中心、康乐中心、商务中心和商品部等部门从事管理工作,就业起薪高,薪酬与国际标准接轨,也可在高端酒店业从事相关管理岗位。

港口与航运管理专业




是国家骨干院校重点专业、广东省高职教育重点专业。专业办学历史悠久,行业特色鲜明,拥有高水平的校内专任教师和校外兼职教师教学团队19人,“双师”素质教师100%,建有校内三大实训基地和校外实训基地有机融合的实践教学体系,毕业生遍布粤港澳地区现代港口生产组织、国际航运业务与操作、国际货运代理服务和国际物流操作等港航类企事业单位。

本专业主要培养掌握船务租船、船舶代理、港口企业生产等业务和各类外贸单证操作、港口作业和货代业务等流程能力的技术技能人才。


港口与航运管理专业毕业生主要在粤港澳大湾区港口、航运、货代和物流等企事业单位(如广州港、盐田港、深圳招商港等)的港口生产组织、航运业务、海运及航空代理、报关报检、现代物流管理等岗位任职。近三年毕业生供需比均保持在1:6以上。毕业生就业机会多,选择面广,就业质量高,就业率常年保持100%。

轮机工程技术专业




已有60多年办学史,是广东省职业教育示范专业、广东省一流高职院校高水平建设专业。本专业拥有专任教师20多人,其中教授3人,副教授8人,轮机长3人,持船员适任证书的教师7人。

本专业主要培养符合国际公约和国内履约规定的轮机工程技术技能人才。


轮机工程技术专业毕业生可选择在航运、港口、海事、海关、海警、船厂、制造加工等企事业单位从事技术工作。本专业职业晋升快,就业薪酬高,在远洋运输船舶上初次就业月薪在1000美元以上,考取三管轮证书的应届毕业生上船起薪达到6000美元每月,工作8至10年后可晋升为轮机长,月薪可达到8000美元以上;专业近三年毕业生供需比均保持在1:6以上。

船舶电子电气技术专业




已有近60年的办学历历史,是国家高等职业教育创新发展行动计划骨干专业及广东省高水平专业群建设专业(华南地区唯一培养船舶电子电气员的高职专业)。该专业拥有专任教师20人,其中教授2人,副教授7人,持船员适任证书的教师7人,是国内目前少有的热门专业。

本专业培养掌握船舶安全用电技术应用能力的技术技能人才。


船舶电子电气技术专业可在远洋运输、沿海运输、内河运输及公务执法等船舶上的电子电气员岗位任职,也可选择航运、港口、海事、船厂、自动化装备研发与制造等企事业单位从事专业技术工作。船舶电子电气员为目前国内紧缺人才,初次就业月薪可达1000美元以上,考取船舶电子电气员适任证书的应届毕业生起薪达到6000美元每月,工作8至10年后可晋升为轮机长,月薪可达到8000美元以上,近三年毕业生供需比均保持在1:6以上。

船舶电气工程技术专业




已有60多年的办学历史,是国家高等职业教育创新发展行动计划骨干专业、广东省特色品牌专业。该专业拥有专任教师近20人,其中教授3人,副教授8人,持船员适任证书的教师7人。

本专业培养具备船舶机舱自动化设备和系统操作与运行管理能力、船舶机械电气系统操作与运行管理及智能制造装备开发能力的技术技能人才。


本专业可在航运、港口、海事、船厂、自动化装备和电气设备制造等企事业单位从事工程技术与管理工作。本专业就业率高,就业面广,近三年毕业生供需比均保持在1:4以上。


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——广东交通职业技术学院——
来 源 | 航运与船舶工程学院
编 辑 | 刘裕琳 黄囿雅

初 审 | 郑习娇

复 审 瑞琪

终 审 | 安丰田

【声明】内容源于网络
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