处理原则
力保厂用电，避免设备损坏，维持一台给水泵和凝泵运行，控制汽包水位。在无设备异常情况下尽快恢复启动，控制各项运行参数，缩短机组停运时间，降低极热态启动能耗。
1、机组跳闸后6kV、380V厂用电恢复处理
指导思想：及时监视、判断并处理，缩短厂用电停电及设备停运时间。
- 机组跳闸后，检查6kV厂用电切换是否正常；若未自动切换，手动按下“发变组紧停”按钮（GEN/TFR TRIP）强制切换。同时检查380V厂用段运行情况。
- 若某段380V母线失电且无保护动作信号，可试合一次工作或备用进线开关；若有保护动作，需派人就地检查母线及开关状态，在确认无明显故障后方可试合。如无法合闸，通知维护处理。
- 若380V厂用I段失电，应确保柴油发电机联启正常，否则立即手动启动，保障保安段电源稳定，重点监控直流系统供电情况。
- 处理过程须迅速，尽量缩短失电时间。汽机MCCII段所带凝结水系统电动门若长时间失电，可能导致除氧器、凝汽器水位异常，甚至引发凝泵跳闸，增加事故处理难度。
- 点火前应检查380V厂用段运行方式是否为正常方式，如非正常需提前切换，并重新投退联锁子回路以复位R-S触发器，确保逻辑正确。公用段与检修照明段可在机组恢复后再调整。
2、机组跳闸后给水泵操作与汽包水位控制
指导思想：尽可能保留一台给水泵运行，维持汽包水位略低于0mm，防止因水位过高（≥+254mm）导致给水泵跳闸。
- 给水泵跳闸主要原因为汽包水位高、小流量或出工作区。
- 跳闸后应防止锅炉上水量过大造成水位升高。低负荷时易发生此类问题，若电泵联启而多台汽泵仍在运行，应及时停运一台或关闭其出口电动门。将启调阀和电泵勺管（或汽泵转速）切为手动调节，全开最小流量调节阀，优先保障给水泵运行。
- 当汽包水位快速上升时，降低给水泵转速；转速降至最低仍无法控制时，关小启调阀或Pinch阀以减少给水流量，注意避免进入小流量区导致跳泵。
- 若MFT后两台汽泵跳闸，应检查电泵是否联启，否则手动启动。可通过子组启动或将勺管开至35%直接启泵。
- MFT后，未预选汽泵将自动跳闸，另一台保持运行，电泵不联启。此时辅汽供小机电动门应自动开启，否则需手动干预。
- 若三台给水泵全部停运，必须立即关闭高旁，减缓汽包水位下降。尽快启动电泵上水；当所有水位计均无法观测水位时，上水速度要缓慢，防止水冷壁急剧冷却爆管。此操作前须汇报值长及相关负责人，极端缺水情况下可先紧急补水。
- 检查给水三阀切换子回路是否投入，若未投入，在系统稳定后手动完成切换：开启最小流量阀，Pinch阀关至10%，开启启调阀，关闭主给水阀，后续通过Pinch阀全开、启调阀调节给水流量。
3、机组跳闸后凝结水系统的操作和注意事项
指导思想：保证一台凝泵安全运行，控制除氧器与凝汽器水位平衡，稳定后投入自动控制。
- 厂用电切换后若变频凝泵跳闸、工频凝泵联启，需及时复位凝结水系统各电动阀故障信号并投入自动。重点关注除氧器大容量调门是否自动关小，必要时手动干预。
- 高负荷下除氧器调门开度通常在80%左右，切换时可手动快速关至约45%，防止凝结水流量超过304kg/s持续10秒导致工频凝泵跳闸。
- 点火前启动变频凝泵，维持转速90%，变频器不投自动，工频泵列备。注意预选块设置正确，子回路投入。若调门开度过小，切换时警惕小流量跳泵风险，可采用“先停后启”方式串切。
- 考虑汽泵使用辅汽，本机组未接带辅汽前应维持除氧器较低水位。可通过部分凝结水导至凝补水箱调节。当冷再压力达1MPa以上时，及时开启冷再供辅汽调门，兼顾再热器温度控制。
4、机组跳闸后高旁、低旁的操作及注意事项
指导思想：在主汽压力不超限前提下，点火前尽量保持高旁关闭，低旁投入自动。
- 跳闸后因快开等原因导致旁路油站跳闸，复位后应及时重启。若无法启动，应关闭高旁减温水手动门，防止减温水关断门或调门误开造成高旁进水或水冲击。
- 灭火后低旁常因凝泵切换期间压力低而跳闸，凝泵恢复正常后应及时复位并投入自动；高旁应解为手动并保持关闭。
- 高负荷灭火后主汽压力偏高，若不通过高旁泄压，可能影响给水泵上水。此时可在汽包有水位、低旁投自动无报警条件下点开高旁，但减温水关断门和调门必须保持关闭，且不得投自动，以防减温水大量注入引发水冲击。
- 高旁进水主要原因：开度小、主汽流量不足，而减温水调门开度过大，导致大量冷水进入。
5、机组跳闸后机侧系统监视操作注意事项
- 检查主机润滑油、密封油系统运行情况，确认运行油泵与预选块一致，否则调整并复位报警。若直流油泵联启，在交流油泵无异常后停运直流泵，停运前确认交流泵运行正常且备用泵无报警。
- 检查小机油系统、控制油系统运行正常，复位报警，确保运行泵与预选一致，备用泵处于良好备用状态。
- 汽泵转速到零后，小机盘车应自动投入，否则手动启动。
- 检查循环泵、开式及闭式水泵运行正常，特别关注变频器状态。循环泵切换后可能因压力低导致开式泵切换失败，需加强检查。
- 跳闸后应关闭高低加抽汽电动门（特别是A7高加），复位正常及事故疏水调门并投自动。A6高加正常疏水调门若在手动位应全关，防止加热器水位异常。加强对高低加水位的监控，水位波动大时可临时退出水位高跳给水泵/凝泵保护，避免连锁跳机增加处理难度。
- 全面检查机侧画面，及时复位报警并投入自动，发现阀门故障立即联系维护处理。
6、尽快查明机组跳闸原因
- 通过保护间报警查询具体动作保护类型。常见跳闸原因包括：逆功率短延时保护（机炉侧）、零功率保护、线路切机I/II保护（主开关外故障）、电气类保护（如发变组差动、发电机失磁、转子接地等）。
- 分析ASD报警记录，判断是MFT先动作还是汽机先跳闸，明确MFT触发原因（如炉膛负压保护动作多见于掉焦灭火，临界火焰保护动作多因燃烧恶化）。
- 结合曲线趋势与就地设备检查结果，确认设备是否受损。
- 查明原因后，记录保护动作情况并向值长汇报。复位保护前，如有励磁保护动作，须先在励磁控制面板按ACK按钮复位励磁报警，再彻底复位保护间报警。
- 确认无误后准备机组重新启动。
7、机组跳闸后炉侧的其他操作及注意事项
- 检查送引风机运行状态。若未跳闸，检查引风机动叶是否退出自动，及时复位并投入自动；将送风机动叶手动关小至二次风量约130m³/s，维持吹扫至少5分钟。若暂不点火，可进一步减风量以防炉膛过度冷却导致受热面超温，同时避免送风机失速。
- 若引送风机跳闸，应解除其子组控制，防止程序自动停运油站。点火前采用手动方式启动风烟系统，保持吹扫风量5分钟后再点火，点火后控制二次风量在120m³/s左右。
- 及时停运四台磨煤机油站，检查空预器运行正常。若主电机停运，确认气动马达联启，否则手动干预。安排巡检检查空预油站运行状况，必要时手动启动。
- 检查过热器减温水关断门及调门是否关闭，异常时手动干预。
- 确认设备无损后，联系热控人员复位MFT保护，投入炉前燃油循环。
8、机组启动过程中汽包水位控制与高低旁操作注意事项
指导思想：统筹主汽压力、流量、温度与汽包水位、给水流量之间的平衡关系。
- 点火前汽包水位控制在约-100mm，防止点火后水位骤升。点火后建立稳定主汽流量，水位按0mm控制。
- 遵循汽水平衡原则：无蒸汽流量前严禁大流量上水。汽包容积52m³，30kg/s给水流量20分钟即可满水。
- 点火前复位低旁跳闸。复位前将低旁阀位控制切为手动，输出值设为约5%，防止复位瞬间阀门大幅开启导致油压低跳泵。复位后不投入ASA控制块，确认压力设定值为1.45MPa。点火后手动调节低旁压力至1.45MPa后投入自动。
- 高旁点火后手动控制，注意减温水关断门与调门状态。喷水调门有开度时，应先手动关闭调门再开启关断门，防止冷再管道进水。
- 只要能正常上水，高旁开启应在点火后进行，开度以控制汽包压力不上升为宜，不宜过大，以免浪费蓄热、影响壁温控制、降低主汽温影响挂闸、增加管道热应力。随燃烧增强逐步开大高旁，建立主汽流量，将压力降至冲转所需约10MPa。
- 启动中高旁开度不得低于15%，防止小开度冲刷密封面造成内漏。
- 极热态启动时主汽温度高，易致高旁后温度＞425℃而触发保护关闭。此时应开启减温水关断门，点开调门控温，待主汽流量稳定后投入自动，加强监视，调节不良及时手动干预。
9、锅炉点火油枪操作及二次风量控制
- 查明原因且无影响点火因素后，根据值长指令点火。点火后控制二次风量在120m³/s左右，适当偏低以防炉膛过度冷却，同时手动关闭全部F挡板以提高风箱压力。
- 油枪应成组投入，至少满足启动一台磨煤机需求。首次点火建议依次投入3支油枪，步序为7步：第一支至第3步时投第二支，至第5步时投第三支。炉膛内少于4支着火时，前一支必须完全退出才能投入下一支，以防延误或爆燃。
- 油枪点不着可多次尝试，排查不可用油枪并联系处理，优先修复一组以满足启磨要求。
- 点火后投入空预器连续吹灰，汽源优先用主汽，不足时用辅汽，主汽可用后及时切换。整个启动过程直至全撤油枪前，吹灰必须持续运行。
10、过热器、再热器温度控制及减温水投运规定
- 主再热蒸汽温度应比对应轴温高50～100℃，蒸汽过热度不低于50K。冲转前主再热汽温控制在500℃左右。
- 点火后加快燃烧提升，开大高旁建立主汽流量，严防管壁超温。当油枪投入≥5支、主汽流量稳定在25kg/s以上且汽温或壁温无下降趋势时，可缓慢投入过热器减温水。投入过程中密切监视壁温，防止炉管进水。
- 初期一级、二级减温水调门置于手动，点开后观察减温器后温度及各受热面壁温，避免调门开度过大导致受热面进水。负荷升至70MW、主汽压力≥9.5MPa时，可投入自动，加强监控，调节异常及时切手动。
- 点火后过再器烟气联合挡板投自动，再热汽温设定值应高于实际值，使低过烟气挡板保持较小开度，防止低过超温。再热减温水视情况投入，确保壁温不超限。
- 一级减温目标控制在430℃以内，防止屏过超温。蒸汽流量小时，减温后温度接近饱和属正常现象，只要调门不大幅波动即可。若屏过多个测点接近饱和温度（≥3个），应关小减温水调门。
- 出现管壁超温时，可采取降低二次风量、关闭对应火嘴、下调汽温设定值等措施。
- 启动制粉系统前必须已投入过热器减温水，且主汽流量稳定、受热面壁温可控。
11、锅炉点火后各疏水门操作注意事项
- 点火时开启高温过热器、再热器及因内漏关闭的机侧疏水手动门。
- 主蒸汽流量＞35kg/s且稳定后，关闭上述疏水门。
- 点火后及时开启主蒸汽管路、分支两侧、高排逆止门前后的疏水门，以及再热器系统各疏水门，防止汽水两相流引起管道振动。操作时协调好汽包水位、主汽流量及汽温变化。
- 若跳闸原因暂不明需延迟启动，应关闭高旁减温水手动门、过热器减温水总门、运行给水泵中间抽头手动门，防止系统进水影响后续启动。同时关闭24支油枪的供油、雾化蒸汽、吹扫手动门。点火前再行开启相关手动门。
12、锅炉启动过程中增加燃烧与启磨煤机规定
- 投入12支油枪后，开始准备启动一次风机和磨煤机。启动一次风机前必须确认磨煤机密封风挡板全关，防止超压。磨煤机热态启动可快速加出力，但需兼顾汽温、汽压及壁温控制。
- 启动过程中注意油枪配合、筒体泄压、密封风投自动、跳闸后料位吹扫合格方可启给煤机、一次风机入口导叶及时投自动、油站无报警等。
- 启第二、第三台磨时重点监视屏过、高过壁温，易发生超温，必要时降低燃烧强度或控制磨出力。
- 增燃时应提前减小给水流量，防止汽包水位突升，执行极热态升温率＜2.5℃/min。
- 随燃烧增强逐步开大高旁，将主汽压力调整至10MPa左右，同时维持主再热汽温≥420℃，满足汽机820rpm挂闸要求，并兼顾主汽流量。
- 大量投油枪时注意燃油压力与雾化蒸汽压力，防止油汽差压过大触发OFT导致灭火。
13、汽机820rpm挂闸操作及注意事项
- 从跳闸到转速降至850rpm约需35分钟。当转速接近850rpm且主再热汽温≥420℃、无跳闸条件、X1/X2/X4/X5/X6准则满足时，可在820rpm左右挂闸。
- 转速降至900rpm前应对主再热汽管道充分疏水。
- 挂闸步骤：手动升启动装置至100%，开启主汽门；复位设定点控制块；设转速820rpm。若因调门内漏导致转速上升无法稳定，可采用两种方法：
- 转速升至900rpm后降启动装置至35%，关主汽门，待转速回落至820rpm后重复操作，保持转速＞800rpm。
- 设启动装置45%，利用漏量维持转速，交替设定45%/35%。但主汽压力低于8MPa时不建议使用该法。
- 主再热汽温低于420℃时严禁挂闸，以防发生水冲击。最有效手段是锅炉尽早点火。
- 只有在锅炉点火后通过高旁泄压和充分疏水，确保主再热汽温稳定≥420℃，才允许挂闸。
14、汽机冲转操作及参数规定
- 启动磨煤机并增加出力（一般12支油枪、一台磨给煤量30t），满足冲转参数：主汽压力8～10MPa，主汽流量＞60kg/s，主再热汽温比轴温高50～100℃，控制在470～500℃，蒸汽过热度≥50K。燃烧良好时参数可略高，便于定速后快速并网带负荷。
- 待主再热汽温稳定且裕度足够后，手动冲转：释放启动装置至100%，复位设定点控制块，设转速3000rpm，高旁手动控制维持原有主汽流量。
15、汽机冲转后高排冷却蒸汽阀的监视
- 汽机稳定在3000rpm后若空转时间过长，可能导致高排温度高而开启冷却蒸汽阀。应提前准备好并网操作票，尽快并网以缩短空转时间；若高排温度上升明显，可暂时关小高旁，并网后再恢复流量。
- 若在820rpm挂闸并网，高排冷却阀在并网前开启，并网后带负荷至20MW时自动关闭。高压缸进汽时应及时关小高旁，稳定主汽流量，防止汽包水位异常。
- 若转速降至200rpm以下再冲转，定速时可能因调门全关或高排温度高导致冷却阀开启。若因调门内漏引起，则带负荷约10MW时自动关闭。阀门开关过程中应及时调整高旁开度，维持主汽流量稳定。
- 若启动中冷却阀开启并采用中压缸冲转，并网后其满足关闭条件时，应注意监视高调门开度。若高调门快速大幅开启导致主汽流量剧增，应立即关小高旁抑制虚假水位。建议在关闭前将给水切为手动，防止给水泵大幅调速跳闸。
16、发电机并网操作注意事项
- 汽机820rpm挂闸后只能手动冲转，须提前准备手动并网操作票。
- 若汽机降至盘车转速，可选择子组或手动并网。
- 并网前联系保护班检查同期电压信号与继电器状态，防止汽机长时间空转。
- 同期过程中仅允许一个开关显示“自动”，其余为“NOT SELECTED”。启励后检查励磁电流、电压、发电机电压电流正常，发变组及励磁系统无异常报警。
- 若恢复时间较长，应及时将BBA01、BBB01开关转冷备用，防止6kV厂用电工作进线误合造成发电机冲击。
17、机组跳闸后及恢复过程中给水泵的操作
- 无论何种情况，两台汽泵全跳后电泵联启成功，必须保住电泵运行。点火前冲一台状态良好的汽泵正常后停运电泵作备用，并投入自动，确保汽泵跳闸时电泵可快速响应，同时节约厂用电。
- 启动时采用汽泵上水，汽泵冲转且出口门开启后，可手动提转速至4000rpm以上，使MFT/RB回路中汽泵运行信号置“1”，随后可根据需要降至最低3950rpm运行，避免触发“主汽流量＞20%BMCR且给水泵全停”导致MFT。
- 并网后启动第二台汽泵时，WARM UP/START UP不得置于“2”位，防止汽泵升至3950rpm后自动并泵造成汽包水位上涨。
- 除氧器压力温度降低后，备用给水泵入口管道易产生汽水两相流引起振动，应及时开启过桥管排空门连续排气，冲泵时关闭。
18、汽机升速后、发电机并网后其他操作
- 汽机升速期间安排就地检查第二台磨，做好启动准备，待并网后立即启动。
- 根据主汽压力逐步升负荷，70MW前主汽压力应维持在9.5MPa以上。
- 负荷达70MW、主汽压力≥9.5MPa时，可投入给水自动与过热器减温水自动。
- 继续升负荷至满足给水三阀切换条件，投入三阀子回路。监视动作正常，必要时手动干预。切换期间注意给水与主汽流量平衡，可手动控制Pinch阀（建议开度11～15%）。燃烧需同步跟上，防止负荷下滑导致回切。
- 负荷升至120MW时启动第三台磨，投入4个火嘴，同侧运行磨也减至4个火嘴。保持12支油枪运行，必要时通过升负荷或开旁路维持主汽压力≥9MPa，避免水位失控。主汽流量达135kg/s且燃烧稳定后逐步撤油枪并开启未投火嘴。
- 启磨前应增加减温水，防止屏过超温。重点监视屏过与高过壁温，接近报警值时可减少一次风量或稍开高旁增加蒸汽流量降温。
- 负荷升至180MW以上，投入协调控制，进行小机汽源切换，启动低加疏水泵，择机启动第四台磨。
19、启动过程中需要退出的保护
- 退出零功率切机保护。
- 退出高压压比保护。
- MFT保护建议在汽包水位稳定、有一定主汽流量后再投入。紧急情况下可通过手打OFT实现灭火。
- 其他主机与辅机保护根据实际情况适时退出或投入。
- 跳闸及恢复过程中应分工明确，各司其职，加强沟通协调。