点击蓝字
关注我们
海拓视界
第043期
头条新闻
行业新闻
物流新闻
头条新闻
行业新闻
物流新闻
1
上半年越南网购支出同比增长65.55%
市场分析公司Metric近期公布了一批越南电商市场数据,透露出一些新趋势。据数据显示,越南消费者今年上半年在Shopee、Lazada、Tiki、Sendo、TikTok Shop五个主要电商平台上购买了153万件商品,共花费约143.9万亿越南盾(57亿美元),分别比去年同期增长了54.91%和65.55%。
海拓说:成东南亚发展最快市场。
2
TikTok推出共资包邮计划
据TikTok Shop美国站消息,自2024年8月26日起,共资包邮计划将会取代原平台包邮政策,过渡到平台+卖家共资新模式。在新计划中,平台买家在购物满足订单金额门槛后,仍可以享受全额包邮服务—TikTok Shop将会负责承担部分运费,剩下部分将由商家出资承担。新计划适用于美国本地发货,且店铺分不低于2.5分的商家,包括美国本地商家、美国主体跨境商家、跨境海外仓自运营商家(不包含跨境全托管商家)。新注册商家暂时没有体验分可以豁免加入。
3
亚马逊将2024年黑五延长至12天
据报道,亚马逊将2024年黑五延长至12天,具体时间为11月21日至12月2日。同时,亚马逊将开始在大促期间针对Prime专项折扣收费。
4
eBay物流状态显示细化
7月31日消息,eBay物流功能升级。如在eBay最新更新的买家端物流状态显示中,包括eIS在内的多程运输计划有了更加清晰、更细化的呈现,新增了“包裹送达eBay中心”的状态,避免买家误解此时物品已经送达自己的收货地址,该更新帮助买家全程准确地掌握包裹运输状态,以此减少卖家在物流咨询方面的运营压力;此外,当一个订单包含多个物品时,卖家时常需要分批发货,目前包裹追踪界面支持卖家和买家精准查询订单内某一个特定物品的运送信息;在本次更新中,退货物品的物流状态追踪也进行了优化,便于卖家及时掌握物品退货信息,追踪物流以更好地管理店铺售后运营。
5
Temu泰国站正式上线
7月29日消息,近日,Temu泰国站已经正式上线。这也是Temu在东南亚市场继马来西亚、新加坡与菲律宾之后的第四个站点。据悉,与其他站点一致,Temu在泰国市场同样提供了包邮、90天免费退货以及最高90%折扣等购物福利。
6
阿里国际站公布禁止交易品发品行业范围
7月29日消息,阿里国际站公告,针对因原材料价格波动、定制性强而不具有价格、规格确定性的行业、不具备快速交货能力的行业和平台风险管控的类目统一进行交易品发品限制。针对于涉及禁止交易品发品行业的存量商品,请商家及时进行产品下架操作或重新编辑为商机品发布。另外,进行中的RTS订单将按照交易品的限制管控。平台将针对部分行业调整交易品的发品功能(包括新发品和编辑商品),对属于被限制行业但依然在线的商品,平台将逐步进行退回处理。此次公告修订于2024年7月25日起进行公示,并于2024年8月1日起正式生效执行。
头条新闻
行业新闻
物流新闻
01
天津邮政欧美海运邮路正式开通
7月31日消息,随着三辆装载着40尺集装箱、近30吨邮件的货车,从天津国际邮件互换局(交换站)缓缓驶出,标志着天津至欧洲(荷兰)、美国的海运邮路正式开通。据介绍,该批邮件从天津港口启运,直发荷兰鹿特丹港和美国纽瓦克港。其中,通过欧洲(荷兰)邮路发运的邮件还可经鹿特丹港转运至欧洲中西部20余个国家。首批发运的邮件均为中国制造的服装、家电、玩具等日用品。
02
联邦快递宣布为中国电商卖家优化FICP服务
7月29日消息,联邦快递宣布,进一步为中国大陆的电商卖家优化其FedEx® International Connect Plus(FICP)服务,将该服务的覆盖范围从现在的亚太市场拓展到美国和欧洲。此次服务拓展使得中国大陆电商卖家能够为客户提供国际物流解决方案,并确保大多数货物在2-3个工作日内送达美国和欧洲。
03
马士基征收远东至南美洲东海岸旺季附加费
马士基宣布,自2024年8月1日起,将调整其亚洲多国及地区至南美四国(阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭)的旺季附加费(PSS),以维持全球服务的高效运行。此次调整覆盖包括文莱、中国(含香港、澳门、台湾)、印尼、日本、柬埔寨、韩国、老挝、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南、缅甸、蒙古等在内的广泛地区。针对不同尺寸的集装箱,如20英尺、40英尺及45英尺高干集装箱,将分别征收600美元、1200美元及1200美元的旺季附加费。
04
三大港口拥堵,干扰1310亿美元贸易
数据和分析公司罗素集团发布报告称,新加坡港、巴生港和丹绒帕拉帕斯港持续的港口拥堵问题可能导致1,310亿美元的贸易中断。自6月中旬以来,这三个港口都面临着严重的港口拥堵问题,由于胡塞武装在红海地区发动袭击,船只纷纷避开该地区。
海拓说:最早可能8月缓解。
05
以星航运成全球第九大班轮公司
据Alphaliner的最新报告,地中海航运(MSC)和以星航运是上半年运力增长最快的干线运营商,其中以星已经超越阳明海运,成为全球第九大班轮公司。以星是长期租船为主,船队运力同比去年增长了近18%,达到734,079标箱。
海拓说:致力于跨太平洋航线。
06
MSC地中海运力正式突破600万TEU
据Alphaliner的统计数据显示,截至7月22日,地中海航运(MSC)运营总运力突破600万TEU,至6,012,214TEU,运营船舶总数为844艘,占全球运力份额的20.0%。其中,自有船舶546艘、3,041,910TEU,租赁船舶298艘、2,970,304TEU,订造船舶100艘、1,206,754TEU。
海拓说:一家运力匹敌一个联盟。
Ps.本文由海拓全球孵化器整理自官方媒体&网络新闻
转载请标明出处!
Background photo by Pedro Lastra on Unsplash
足不出户
尽闻天下事
THE END
关注我们,谢谢喜欢!
更多商业合作
请联系我们

