图文｜Akon
公众号｜法如山
笔者朋友近期遇到一起剐蹭事故，事故相对方为某网约车平台的签约司机，涉及到营运车辆的误工损失问题。实践中，存在大量与滴滴、出租车等经营性车辆（也就是网约车、出租车甚至是长途大巴）发生交通事故的朋友，往往在对方司机提出要误工费的时候一脸迷茫，质疑其合法性。
笔者在此事件基础上，对与营运车辆发生交通事故的相关赔偿问题进行梳理。
在与营运性车辆发生交通事故时，责任划分和赔偿问题需要根据事故的具体情况来确定。
注意：需要核对车辆使用性质、道路运输许可证，确认车辆手续齐全、合法有效。例如：出租车、网约车（营运性）往往在其车辆行驶证中标准“营运”或“货运”字样。
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一、责任划分
（1）全责、同责、无责
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，事故责任通常分为全责、同责和无责三种情况。如果一方当事人因过错导致事故，则承担全部责任；若多方当事人均有过错，则根据各自行为的作用和过错程度分别承担主要、同等或次要责任；无过错且为意外事故的，各方均无责任。
（2）责任认定
交警会根据当事人的行为和过错程度划分责任，并出具《道路交通事故认定书》。当事人对认定有异议的，可在三日内向上一级公安机关申请复核。
注意：交警定责非常重要，如果交警划定你为全责或者同责，那么就很难再需求法院就事故责任进行救济。因此，如果对交通事故认定书认定的责任有异议的，及时申请复核。
二、赔偿问题
（一）直接损失
包括车辆修理费用、车辆所载物品的损失以及车辆施救费用等，这些费用通常由侵权人负责赔偿。
（二）停运损失
对于营运车辆，因事故无法从事经营活动而产生的合理停运损失也应由侵权人承担。停运损失的计算基于车辆实际营运费用，从事故发生日起至恢复营运为止。
如何准确计算营运车辆的停运损失？
停运损失时间应从事故发生时至车辆修复前的时间加上车辆维修时间。如果委托方有特定要求，也可以按照委托机关或委托方确认的时间进行计算。[1]
根据国家发改委发布的《道路交通事故车辆财产损失价格鉴定操作规范》，计算营运车辆的停运损失一般采用以下方式：
（1）客、货运输车辆
停运损失 = [日平均营运收益 - 日均燃料（动力）消耗 - 日均过路费 - 日均保养维修费用] × 停运天数。
或者
停运损失 = 日平均净收益 × 事故发生时至车辆修复前时间 + 日平均净收益 × 车辆合理维修工日。
（2）出租车
产权出租车
停运损失 = [日平均营运收入 - 日燃料（动力）消耗 - 日均保养维修费用] × 停运损失天数。
公司或靠挂出租车
停运损失 = 上交任务款。[2]
法院在处理交通事故赔偿案件时，通常采用哪些评估方法来确定停运损失？
在处理交通事故赔偿案件时，法院通常采用两种主要的评估方法来确定停运损失：成本法和收益法。在有效证据充分的情况下，优先选用成本法；在不能提供有效证据或证据不充分的情况下，采用收益法或市场调查法。
成本法基于有效证据和鉴定材料，通过统计、分析和计算一定周期内车辆营运收入和相应可变成本来估算停运损失。具体公式为：
停运损失=利润总额+不变成本=（营运收入−不变成本−可变成本）+不变成本=营运收入−可变成本停运损失=利润总额+不变成本=（营运收入−不变成本−可变成本）+不变成本=营运收入−可变成本
其中，利润总额等于营运收入减去不变成本和可变成本；可变成本包括驾驶员工资、燃油费、维修保养费等；不变成本主要包括车辆折旧、保险费、年度审验费等。
收益法是一种通过市场调查，获得同类型车辆的投资回收期、预期收益和日均折旧额，经评定估算，确定车辆停运损失的方法。日均停运损失按公式计算：
LD=RD+DDLD=RD+DD
其中，LD为日均停运损失，RD为日预期收益（即日营业收入扣减车辆折旧之外的所有可变成本和不变成本之后的余额），DD为日均折旧额。
此外，法院在实际判决中也会参考相关行业的平均标准，并结合具体证据来确定停运时间和停运损失的具体金额。例如，在网约车停运损失赔偿纠纷案例中，法院根据银行账户历史明细和收到车费的钱包明细，结合相关行业的平均标准，计算出每日的停运损失，并酌定车辆的停运时间。
其他注意事项
需要核对车辆使用性质、道路运输许可证，确认车辆手续齐全、合法有效。
（三）误工费
如果营运车辆的司机因事故无法工作，还应获得误工费赔偿。误工费属于间接财产损失，不在保险赔款中支付，主要由私家车车主和营运车车主协商处理。
在交通事故中，误工费的赔偿标准是什么？
在交通事故中，误工费的赔偿标准主要依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十条的规定进行计算。具体标准如下：
误工时间
非持续性误工的，误工时间根据住院期间和医疗机构证明的全休期间确定。
持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天，如果有多次进行伤残评定的情况，则计算至首次伤残评定日前一天。[3]
收入状况
对于有固定收入的受害人，误工费按照实际减少的收入计算，即提供受害人在工作单位被扣减工资的证明以及每月的工资收入情况。[4]
对于无固定收入的受害人，按照其最近三年的平均收入计算；如果无法举证证明其最近三年的平均收入状况，则可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。[5]
退休人员的误工费
即使受害人已超过法定退休年龄，只要能证明其仍具有劳动能力并通过劳动获取收入，也可以主张误工费。例如，在湘潭市雨湖区人民法院审理的一起案件中，刘奶奶尽管已超过法定退休年龄，但法院根据其搜索到的资料，认定她在事故发生前仍具有劳动能力并通过卖菜获取收入，因此支持了其误工费的主张。[6]
具体计算方法[7]
如果受害人有固定工资收入，误工费损失= 固定工资收入× 停运损失时间。
如果受害人无固定工资收入，误工费损失= 前三年平均工资收入× 停运损失时间。
如果既无固定工资收入，又无法确定前三年平均工资收入，则误工费损失= 当年运输行业日平均工资收入× 停运损失时间。
其他注意事项
在司法实践中，对于家属处理丧葬事宜的误工费，通常按5人7天或7人7天的误工人次和误工时间来计算，误工费的标准通常按在岗职工的年平均工资计算。[8]
对于城乡专业承包户或个体经营户的误工费，原则上应以当地同行业、同等劳力当月的平均收入为准。[9]
（四）误工费和停运损失可以同时主张吗？
司法实践中，法院有以下判决观点：
（1）有些案件中，法院认为误工费[10]和停运损失[11]是两个独立的赔偿项目，经营性车辆停运损失与受害人误工损失属侵权纠纷中相互独立的损失赔偿项目，受害人可以根据其实际损失情况同时主张误工损失及经营性车辆停运损失。
受害人的误工损失系其因交通事故造成人身伤害，无法正常提供劳动而产生的收入损失；而涉案车辆的停运损失系因该车辆受损导致无法从事经营活动产生的损失，两者性质不同。[12]
（2）有些案件中，法院认为停运损失与误工费存在竞合关系，不宜同时主张，应分别主张各自的赔偿项目。
受害人所有的车辆为营运车辆，受害人既是事故车辆的所有人亦是事故车辆的驾驶人，属驾驶人与经营主体身份重叠，即受害人驾驶自有车辆从事客运工作，其收入来源于车辆营运。在本次事故中既有人的损伤又有车辆损失，事故责任人某某财险已将受害人的误工费等经济损失赔付给受害人，受害人主张的停运损失实为误工费的范畴。在此情况下，误工费与停运损失不能兼得，故受害人主张的停运损失不予支持。[13]
（3）还有案件中，法院支持同时赔偿误工费和停运损失，因为两者属于不同的损失类别，没有重复赔偿之嫌。
营运车辆的驾驶人因交通事故产生误工费系人身损害赔偿范畴，营运车辆的停运损失系基于财产损害赔偿确定的赔偿责任，一个交通事故侵权行为造成了人损和物损两类赔偿结果，事故责任人均应予以赔偿。[14]
（五）保险赔偿
如果肇事车辆投保了交强险和商业三者险，保险公司会在责任限额范围内进行赔偿。不足部分由肇事者承担。需要注意的是，保险公司通常不负责赔偿营运损失，这部分需要由责任人自行承担。
交强险
根据《中华人民共和国道路交通法》第七十六条的规定，交强险主要承担的是对受害人损失的填补功能，包括人身伤亡和财产损失。然而，交强险的条款明确规定间接损失不在其赔偿责任范围内。这意味着营运损失通常被视为间接损失，因此不属于交强险的赔偿范围。
商业三者险
商业三者险属于合同范畴，其条款中明确指出被保险机动车发生意外事故致使第三者停驶等损失不予赔偿营运损失。商业三者险的条款也规定了保险公司的财产损失赔偿责任为直接财产损毁，不包括间接损失。如果商业三者险合同中约定了相关免责条款，则保险公司可以依据这些条款拒绝赔偿营运损失。但如果合同中没有明确约定不予赔偿，则保险公司应当承担赔偿责任。
总结来说，交强险通常不赔偿营运损失，而商业三者险则需要根据具体的合同条款来判断是否赔偿营运损失。如果合同中有明确的免责条款，则保险公司可以依据这些条款拒绝赔偿；
因此，在与营运性车辆发生交通事故时，责任划分和赔偿问题需要综合考虑事故责任、直接损失和间接损失等因素。建议及时报警并联系保险公司，同时保存好我搜索到的资料，以便在必要时通过法律途径维护自身权益。
参考文献、涉及法律、法规及政策性文件
[1] 《道路交通事故车辆财产损失价格鉴定操作规范》
http://www.ynjgpgjz.com/upload/202004/29/202004291938171597.pdf
[2] 《道路交通事故车辆财产损失价格鉴定操作规范》 国家发展改革委员会等
http://www.ynjgpgjz.com/upload/202004/29/202004291938171597.pdf
[3] 《司法诉讼中交通事故索赔项目及其计算标准》 http://www.tup.com.cn/upload/books/yz/059043-01.pdf
[4] 《司法诉讼中交通事故索赔项目及其计算标准》 http://www.tup.com.cn/upload/books/yz/059043-01.pdf
[5] 《道路交通事故损害赔偿纠纷办案手册》法信编辑部 汇编 范俊 王雯雯 张然 https://www.jtsg.org/wp-content/uploads/2018/05/faxindianzishu.pdf
[6] 银发劳动者权益保护与误工费赔偿案例分析 首席编辑／彭敏等 http://jrnb.fengone.com/new/UploadFiles/PdfFiles/20230420013744.pdf
[7] 《道路交通事故车辆财产损失价格鉴定操作规范》 国家发展改革委员会等
http://www.ynjgpgjz.com/upload/202004/29/202004291938171597.pdf
[8] 《司法诉讼中交通事故索赔项目及其计算标准》http://www.tup.com.cn/upload/books/yz/059043-01.pdf
[9] 《道路交通事故损害赔偿纠纷办案手册》法信编辑部 汇编 范俊 王雯雯 张然 https://www.jtsg.org/wp-content/uploads/2018/05/faxindianzishu.pdf
[10] 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条：“……误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定……”
[11] 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失……”
[12] 详见（2018）粤07民终2078号、（2014）青民五终字第1193号
[13] 详见（2024）辽0402民初287号、（2021）辽04民终3452号
[14] 详见（2021）辽04民终1967号、（2023）辽04民终3145号、（2022）辽03民终4619号
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