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截至2026年6月6日，多家船公司已陆续发布6月旺季附加费 PSS 及相关费率调整通知，涉及远东至北美、欧洲、南美、墨西哥及加勒比等多个航线方向。对出口企业和跨境卖家来说，接下来的出货成本，不能只看基础海运费，更要关注附加费和最终账单成本。
一、多家船公司6月加收PSS
根据马士基此前公告，远东亚洲至美国、加拿大航线将自 2026年6月17日 起加收旺季附加费 PSS，适用范围包括中国、越南、日本、韩国及东南亚等主要出口地至美国、加拿大方向。
此外，马士基远东至北欧、地中海航线也公布了6月PSS安排，执行时间为 2026年6月10日 起。
赫伯罗特也发布通知，远东至南美、墨西哥及加勒比等目的地的货物，将自 2026年6月15日 起加收PSS，收费标准为 20尺箱500美元、40尺箱1000美元。
这说明，6月船公司费用调整并非单一航线现象，而是多个主要贸易方向在旺季前后集中上调附加费。
这说明，6月船公司费用调整并非单一航线现象，而是多个主要贸易方向在旺季前后集中上调附加费。
二、为什么要重点关注PSS
PSS，即旺季附加费，通常在市场需求上升、舱位趋紧或船公司调整收益时推出。
对客户来说，PSS最直接的影响就是推高实际出货成本。很多时候，基础海运费看似变化不大，但最终账单中还会叠加PSS、BAF、目的港费用等项目。
因此，出口企业在询价时，不能只比较“海运费多少钱”，而要确认报价是否包含全部附加费、有效期到什么时候、是否存在后续调整空间。
尤其是6月中下旬和7月有出货计划的客户，如果等到临近截关才订舱，可能面临价格上涨、舱位紧张、船期选择减少等问题。
三、出口企业应该怎么应对
面对船公司集中加收PSS，出口企业建议重点做好以下几件事：
第一，提前确认出货计划
有固定出货需求的客户，应尽早确认货量、起运港、目的港和预计出货时间，提前锁定舱位。
第二，关注总成本。
询价时要确认报价是否包含PSS、BAF、THC、目的港费用等项目，避免后期账单超出预算。
第三，合理选择航线方案。
不同船公司、不同航线、不同船期的价格和稳定性不同，客户应根据时效要求和预算选择快船、普船、整柜或拼箱方案。
第四，避免临近出货被动订舱。
在船公司调价阶段，越接近截关，价格和舱位的不确定性越高，提前安排更有利于控制成本。
四、文轩供应链能为客户做什么
Q
针对 6 月船公司涨价、附加费调整，文轩供应链在市场行情方面能帮客户做什么？
我们会持续跟进船公司公告、主流航线运价及舱位动态，及时给客户推送市场变动提醒。
Q
报价阶段，文轩供应链如何保障客户权益？
报价坚持费用透明，逐项列明海运费、PSS、燃油附加费、目的港费用等各项成本，避免后续产生费用纠纷。
A
Q
订舱环节，文轩供应链可以为客户提供哪些支持？
结合客户货物种类、出货时间、目的港与预算，匹配合适船公司和航线，稳固舱位，减少临时涨价、货物延误风险。
Q
A
结语
6月船公司集中加收PSS，提醒出口企业：国际物流成本不能只看基础海运费，更要关注附加费、舱位和整体出货方案。
选择我们，不只是选择一个价格，更是选择透明报价、稳定舱位和专业服务支持。
我们将持续为客户提供美线的市场动态提醒和一站式物流解决方案，帮助客户提前规划，稳妥出货。
公众号：文轩供应链
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