开放云南 | 中老铁路货物运输量突破5600万吨！国际物流大通道作用凸显
自中老铁路开通运营以来，截至3月30日，累计运输货物突破5600万吨，其中跨境货物1300万吨，连续3年实现两位数增长，磨憨口岸日交接国际货物列车常态化保持18列，黄金通道效应日益凸显，货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。
今年以来，中老铁路货运繁忙，运输需求旺盛，1月1日至3月30日已累计运输货物610万吨，其中跨境货物150万吨，同比增长10%。其中，运输进口水果超1.2万吨，产自云南的蔬菜、土豆、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众青睐，出口品类和数量呈现日趋增长的良好态势。
3月12日，两只20英尺罐式集装箱注入近50吨柴油后，通过中老铁路从昆明发往宁洱站，标志着中老铁路成品油装运试验正式启动。据统计，2022年、2023年、2024年中老铁路运输货物分别达1120万吨、1781万吨、1964万吨，其中跨境货物达210.3万吨、441万吨、478.2万吨，展现出强劲的市场需求和贸易活力。
中老铁路开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。依托中老铁路，铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1840余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品。积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种。
在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产品国际需求量增加，通过中欧班列、西部陆海新通道等运输网络，这些产品还被远销至其他国家。而我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬也通过中老铁路进入东南亚各国，实现了货物的双向高效流通，有力促进了沿线产业升级和区域经济发展。
来源：云南网
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