01

基础定义（INCOTERMS 官方标准）

1.发货方承担全程所有成本：国内拖车、报关、海运 / 空运、美国清关、关税、增值税、尾程派送费；
2.货物送到客户指定地址前，所有税费、查验成本、附加派送费均由发货方承担；
3.收货人只需要签收货物，无任何额外支出。

1.发货方负责运输、清关、送货上门，但不承担美国进口关税、消费税；
2.货物抵达目的地后，海关产生的税费必须由收货人现场缴纳，才能完成提货派送；
3.码头堆存、查验衍生费用，若无提前约定，大多默认由收货方承担。

02

一张表看懂核心差异

03

不同贸易场景怎么选？

优先 DDP 渠道：

多数卖家没有美国本土公司、无有效 IOR 税号，无法自行完成清关缴税。走 DDP 一站式全包，不用和亚马逊仓库对接关税流程，补货效率更高。

⚠️核心风险：低价 DDP 普遍采用低申报，美国 CBP 查验逐年收紧，一旦查到货值不符，货物扣留、高额罚金，甚至关联店铺风控。

优先 DDU 条款：

海外大客户拥有本土企业税号，可自主把控 HS 编码、货值申报，自主抵扣进口税费，长期进口能合理规划税务成本。

优势：完全规避低申报连带责任，海关记录归属客户，不会影响国内工厂后续出货信用。

两种条款都要提前确认尾程附加费。普通快递有尺寸、重量限制，超长超重、私人住宅地址、偏远州派送会产生额外卡车费、吊装费。

无论 DDU/DDU，报价阶段必须单独列明派送附加条件，避免货到美国后客户拒付额外费用，产生货物滞留。

短期样品走 DDP 更省心；大批量长期订单建议 DDU。

04

90% 外贸人踩过的 4 个 DDU/DDP 致命误区

错误。DDP 只包含常规关税，以下费用多数渠道不包含：

1. 海关查验产生的查验费、仓储滞留费；

2. 私人住宅、偏远州、无装卸平台派送附加费；

3. 产品缺少 CPC/FCC 等强制认证产生的整改、退运费用；

4. 反倾销、301 加征关税未提前核算的差价

   。

现实高频问题：海外客户看到关税金额超出预期，直接拒收货物，拒绝缴纳税费。

货物滞港会持续产生堆存、滞柜费，最后只能发货人承担退运或弃货损失。

应对方案：签订外销合同写明 DDU 权责，出货前预估关税区间发给客户确认。

合同、PI、报关资料条款必须统一。

PI 写 DDP，报关按 DDU 申报，会造成清关资料矛盾，直接触发海关人工查验，延误 7-15 天很常见。

短期看似关税更低，长期风险极高：

1. 海关系统留存申报记录，多次低申报会标记高风险企业，每票必查；

2. 查到低申报除补缴全额关税，加收高额滞纳金；

3. 严重情况没收货物，甚至影响发货人进出口资质。

1.和客户确认贸易条款：DDU / DDP；
2.收集完整货物信息：品名、材质、HS 编码、货值、单件尺寸重量；
3.确认收货地址：FBA 仓 / 商业仓库 / 私人住宅，判断是否产生派送附加费；
4.分两项列明费用：主干物流费用 + 预估关税（DDP 直接全包，DDU 单独标注关税实报实销）；
5.书面备注权责：查验费、整改费、偏远附加费承担方；
6.客户确认报价后，PI、托书、报关资料条款保持一致。

1.HS 编码精准归类，不要笼统申报 “配件、日用品、五金”；
2.货值如实申报，保留采购发票备查；
3.带电、儿童产品、医疗器械提前准备对应认证；
4.木质包装必须带有 IPPC 熏蒸标识；
5.船开前 48 小时完成 AMS/ISF 申报，避免数百美金罚金。

     祺帆国际物流有限公司2009年成立于广州，注册资金500万元，是集跨境电商物流、国际空海运、铁路、快递、海外仓储等服务于一体的资深物流企业，年均出货量超180万吨。

     国内设立广州、深圳、东莞、上海、宁波、香港6大分支机构;海外在美国洛杉矶(2处地址)、纽约设立分公司，形成“珠三角-长三角-港澳-欧美”立体服务网络可快速响应国内外客户需求。

     聚焦中国至美国整柜、散货 DDU/DDP，及商业/私人地址、超大件双清包税到门服务，以“省时、省力、省钱的高附加值服务”为核心，解决跨境物流时效、清关、派送痛点。