目前世界很多国家都实行航前旅客资讯系统。如今菲律宾也要实行了。航前旅客资讯系统的发展历史最早是由美国于1992年制定标准并开始实行。随后欧、美及亚洲多国也相继推行航前旅客资讯系统，其要求运输业者提供于飞航前出入境的旅客及机组人员的相关资讯。据台湾的行前旅客系统介绍，其要求作业标准规范，要遵循世界海关组织航、国际航空运输协会及国际民航组织所共同订立颁布的API指导规范所制定。由于航前旅客资料的使用用途甚广，其资料需求与格式影响各国国境管单位或航空运输业者。
菲移民局2月26日宣布律政司批准航前旅客资讯系统（APIS）的实施细则和条例，旨在加强该国的边界安全。
BI专员Jaime Morente透露，司法部长Menardo Guevarra在1月份批准了条例的执行，这份报告已经在全国发行的报纸上发表。通过罗德里戈·杜特尔特总统去年第15号行政命令获得通过，是指航空公司在旅客和机组人员抵达或离开该国之前，将其姓名和个人资料以电子方式传送给BI。这将使BI能够事先对国际旅客进行安全审查，以便有贬损记录的人，如国际恐怖分子和通缉的外国逃犯，将会被禁止在原居港登机前往菲律宾。
莫伦特说，一旦技术问题得到解决，BI将立即启动系统实施，以确保成功实施该计划。文档显示,BI去年2月19日创建了APIS运营中心（APOC）监督项目的实施。
一旦开始运作，APIS将免除航空公司和BI在抵达我们的机场后不得不返回或排除不受欢迎的外国人的负担，并在第一个可利用的航班上登机前往其原籍国。
如果在舱单上列出的入境旅客在BI数据库中记录了一个贬损数据，该局将立即通知并指示航空公司不要登机。
该系统将允许BI接收抵达旅客的具体数据。除了检查减损记录外，我们还可以利用数据，通过及早发现红旗，调查非法外国人可能入境的情况。BI说，通过APIS，他们将能够分析旅行模式，预先检查预订详情，并了解实际原产港。根据BI的说法，这种数据是有用的限制不想要的外国人入境。
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