菲律宾总统小马科斯(FerdinandMarcos Jr.)6月8日在其个人Vlog中明确表示，EDSA大道重建工程将暂缓启动，直到有“明确且可执行”的交通改道方案，并确保相关地方政府单位(LGU)“全部准备就绪”为止。EDSA重建计划陷入民怨旋涡，马科斯紧急踩刹车EDSA是大马尼拉地区最主要的南北交通干道，连接Caloocan到Pasay，贯穿六个城市。原定于本月动工的重建计划，包括实施“单双号限行制”(每辆车每周只能走EDSA两至三次)，引发了极大反弹。
公众最强烈的质疑在于:缺乏替代道路安排，一旦施工启动，势必瘫痪整
个马尼拉交通系统。
马科斯直言:“两年工期太长，人民不能长期被干扰。”
借力“区域机场开发”稳住政绩舆论除交通问题外，马科斯也在Vlog中透
露，政府正加快区域机场建设步伐，希望通过分流效应，缓解马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场(NAIA)的过度拥堵。
“游客、OFW不一定要绕道马尼拉，回家或度假可直飞区域机场，会更便
利。”这是继马尼拉航站楼“买家退出事件”后，政府急于展现航空基础设施建设成果的最新动作。
但他并未具体列出哪些机场在规划或建设中。这种“笼统式”表述，被部分政界观察者视为缓解政绩焦虑的象征性发言。
中期选举结果不理想，马科斯“危机感”上升2025年中期选举结果对执政联盟而言并不理想:仅赢得12个参议员席位中的5席。外界普遍认为，这显示出选民对现任政府表现“普遍不满”--包括通胀问题、交通瓶颈、治安事件频发等。
对此，马科斯已下令所有内阁成员提交“礼貌性辞呈”，启动大规模内阁人事改组。
“虽然还不完美，但我们已经收到一些正面反馈。”“这些措施能为人民带来‘直接的便利’。”
从表态来看，总统正在尝试通过“民生导向的政绩”和“技术性改组”来恢复执政信心，但民间舆论仍观望其是否能真正落实具体改善措施。
