菲律宾公共交通方式汇总
菲律宾的市内交通有公交车、计程车、吉普尼等，首都地区还有轻轨，其他较小城市还有三轮机车。其中吉普尼是最具菲律宾特色，也是最主要的公共交通工具。
一. 捷运MRT/轻轨LRT
马尼拉地铁轨道交通系统（MRT）和马尼拉轻轨交通系统（LRT）都是马尼拉地铁的铁路系统。两者之间的唯一区别是运营它们的公司及其路线。
马尼拉LRT是东南亚最早建成的轻轨系统，比新加坡的MRT线还要早3年。[Manila Light Rail Transit System]有两条线,，由于颜色设计的区别，其中LRT-1为黄线，LRT-2为紫线。[Metro Rail Transit System]有一条线，MRT-3为蓝线。MRT和LRT的线路遍布马尼拉各个地方，而且每5分钟就有一班，也是非常方便的。
LRT有两条线，即 LRT1 和 LRT2。LRT1 是菲律宾三条轻轨中的第一条，而 LRT2 是最新的。多罗特何塞轻轨站的人行通道将 LRT1 和 LRT2 连接了起来。
LRT1共18个站，从北部的莫纽门土（Monumento）到南部的巴坎拉汉（Bacalaran），在EDSA/Pasay有地铁中转站，通过这条线路可以到市中市和约尔米卡（Ermita）东部。你可以乘坐它探索洛克萨斯大道或帕赛地区、马卡蒂、马尼拉和卡洛奥坎。过了卡洛奥坎主要都是游客不常去的一些住宅区。LRT1 穿过马尼拉市的大部分地区，因此也成为了前往受欢迎的马尼拉景点（如宾农多、王城区和黎刹公园）的最佳出行方式。
LRT2 的路线最短，只有11个站。它横贯马尼拉大都会的东西地区。它始于马尼拉止于马里基纳市，并且途经奎松市和圣胡安市。LRT2 可能是最短的一条线路，但沿途也不乏马尼拉值得一游的景点。您可以乘坐 LRT2 前往王城区的比农多和圣塞瓦斯蒂安教堂，后者是菲律宾唯一的全钢体材料结构的教堂。
MRT3共13个站，在桑托斯大道 (EDSA) 沿线运行，从塔夫脱大道一直通往奎松市的北大街。旅客可以通过这条线路前往罗哈斯大道、马卡蒂、曼达卢永、圣胡安和奎松市。如果你想探索马卡蒂旅游景点和奎松市景点，则可以选乘这条线路。
票价：
马尼拉地铁的车费按距离计算。LRT轻轨：4站路以下是12披索/人，4站以上是15~18披索/人；MRT捷运：10披索/人起价。
你可以在 MRT、LRT1 和 LRT2 的任何车站内购买单程车票/卡（单程）或储值卡（可充值的 BEEP 卡）。所有车站均可办理充值。单程票只能用于所选的线路，而可充值的 BEEP 卡可用于所有三条线路。如果你在马尼拉期间经常乘坐 MRT 和 LRT，强烈建议你购买一张BEEP交通卡。
乘车小贴士：
1. 由于马尼拉的轻轨站内的月台并不互通，所以从入口处就要确定方向，虽然是在道路的两边，但是走错出口就必须要出站过马路再重走，所以进站之前要确认一下方位，或者是问一下警卫。但也不是每个站都不能互通，有的站还是可以互通的，只是有的可以、有的不行，需要时间熟悉跟确认，避免白跑一遭。
2. 每条线路之间没有站内换乘，任何转乘都必须出站购票再入站。
3. 买票的柜台总是相当多人，这一点需要特别注意，如果要多次搭乘的话，可以先行买好菲律宾的悠游卡─Beep，可以节省大量的排队购票时间。
4. 如果你要买单程票，你只要跟他讲你要去哪一站，工作人员就会跟你讲票价，付款之后就可以拿到单程票卡；但在这里要记得，你以为的站名念法，跟他们实际的念法常常天差地别，所以可以把你要去的站事先查好，写在纸上，比较不容易出错。
5. 一般前两节车厢是专为女性、老年人和其他有需要的乘客预留的。剩下车厢才是留给男性，或者不想特殊优待的女士的。
6. 马尼拉的繁华区大多轻轨线路都经过，同样的距离哪怕只有一站也建议搭乘LRT，因为路上太容易堵车了。
BEEP交通卡介绍
BEEP交通卡是一种储值智能卡，自购买之日起有效期为 4年。无需填写任何表格即可获得。你所要做的就是支付卡的初始充值费用，然后就可以立即开始使用它进行下一次轻轨行程。它没有最小负载量，但设置的最大负载量是PHP 10,000。
Beep卡是感应式支付系统，可在三条高架铁路（轻轨1号线、轻轨2号线及城铁3号线）、甲米地（Cavite）高速公路、北吕宋岛（North Luzon）高速公路、全家便利店、温蒂（Wendy）及罗宾森电影世界（Robinsons Movieworld）旗下各店使用。
它还可用于点对点（P2P）公交线路，如BGC公交、Citylink公交、DNS P2P、Froehlich P2P、HM Transport P2P和兰开斯特新城（Lancaster New City）P2P等。
二. 吉普尼Jeepney
第一次到菲律宾旅游的人，很容易被这种看起来花里胡哨的车吸引。这是菲律宾当地人最常搭乘的运输工具——吉普尼(Jeepney)。而Jeepney一词是Jeep+Jitney两个字词的结合，它随招随停，能到达大台巴士到不了的地方。
这些外形十分奇特的车子，是第二次世界大战时，被美军遗弃的吉普(Jeep)。 菲律宾人不忍弃置不用而将其改装，经过他们巧手改造后，就变成一台一台色彩缤纷、造型绝对独一无二的菲律宾公车「吉普尼Jeepney」。
每辆吉普尼都有固定的线路，司机会张贴在车窗前，每到达一个目的地，司机都会把那个站的牌子取下，所以每辆吉普尼可以到达的站点，乘客都能一目了然。车厢里有两列相对的座位，乘客可以随时上下车，乘坐吉普尼在市内兜风观光感觉非常不错。当你要下车时不妨大喊一声"Parabo" (停车的意思) 或是敲敲车顶的铁皮。如果车里客满，你就会见到乘客直接站在车后踏板上随着车颠簸跳跃甚至坐满车顶的场面。
票价：
价钱是按距离算的，起价一人7-8P，相当于人民币一块多，4公里后每多1公里加1P，费用还是相当低廉的。租用吉普尼约3000比索一天。
乘车小贴士：
1. 乘坐这种公共交通工具，一定要注意安全，不要太过高调，吉普尼上经常有小偷针对外国人下手。
2. 乘坐之前需要先把零钱准备好，否则司机可能找不开。
3. 晚上不要搭乘 – 毕竟吉普尼是没有提供灯光的，加上晚上治安比较不好，保护自己最重要，尤其是女生千万注意这点。
三. 公交车
在马尼拉，公车也是当地人最常用的交通工具。马尼拉没有统一的公车线路，主要是依靠客运公司提供公车服务。马尼拉的公车分为普通车和空调车两种，空调车当然会比较贵一点。公交车通常会在沿途的任何地方停下，而不仅仅是指定的站点，尽管当局一直在试图改变这种状况，但奈何大家已经积习难改。 每到一个站，售票员会下车告诉等车的乘客，这趟车的路线，然后有需要的乘客就会上车，上车后，售票员会过来收钱。注意，售票员给你的票不要扔掉，有时候会有人过来检查你的票。当你想下车的时候，就站在门边，售票员会告诉司机。有时司机并不会完全停下来，他会开得很慢，让你跳下车。
票价：
价格不定，取决于你乘坐的路程和巴士的额外收费。普通车的车费约为2.5~3比索，空调车约为5~10比索。
四. 三轮车（tricycle）
在菲律宾中小城市更为常见，也叫tutu车，适合短途，尤其是菲律宾中小城市巷弄特别多，它们可以到达吉普尼及计程车到不了的乡间小道。三轮车一般有两种：一是以摩托车为主动力的三轮车，另一种是人力脚踏三轮车。通常一部三轮车可搭载4至6人，不论是哪种三轮车，司机都会等人数坐满才出发。三轮车并不能行驶于市区的主要干道，它们通常在吉普尼或是巴士无法到达的巷弄口招揽乘客。这种车也不能带你去很远，一般也就是附近转转，但它的确是很方便经济的交通方式。
票价：
三轮车包车几乎都给60P(6人内)，若原先就有人坐的话，搭顺路车一人则给10P。除了包车以外，三轮车资都是依人头计费，起价依不同城市一人7-8P不等，每多1公里加1P；长滩岛的起价则是一人10P。
乘车小贴士：
1. 机场前或马路边等候的三轮车司机常会漫天喊价，远比路边拦车贵上好几倍，因此三轮车一定要先谈好价钱，而且最好准备刚刚好的零钱数目。
2. 如果要包车，请再三和司机确认行程，确保不必另付汽油钱等额外费用。
五. 出租车
出租车在菲律宾也相当盛行，而且车费相对便宜。菲律宾的出租车有三种：Taxi (白色计程车)、Metered Taxi (黄色计程车)以及Coupon Taxi (点对点计程车)。
Taxi (白色计程车)：在街上最常见的计程车，大多数都有空
