中印新闻|中印直航重启，中印专线物流必掘金，亿万商机待挖掘

2024年10月底，两国达成实控线脱离接触协议，实现了关系解冻。对于两国恢复关系的议题中，我国首要关切的就是恢复以直航为代表的经济往来活动。但是在近一年的缓和与恢复正常化的过程中，印方仍然是上述心态主导，将直航当做对我国的让利来看待，以致拖延如此长时间。

印商务部数据显示，2024财年，印度从我国进口了价值1017.5亿美元的商品，而出口总额为166.7亿美元。《铸币报》（印度时报）曾以《印度为何对恢复中国直航不上心》为题报道，印度安全机构基于“国家安全问题尚未解决”，反对恢复直航。

但是因为随着印度电子产品等行业的崛起，出口呈现明显增长趋势，恢复中印直航有助于其采购原材料，可能有利于印向第三国的出口。”

印度最大航空公司靛蓝航空已宣布，将从10月26日开通从加尔各答到广州的航线。

该航空公司首席执行官彼得·埃尔伯斯表示：“我们很荣幸成为首批从印度两地恢复直飞中国航线的航空公司之一。”在疫情前，靛蓝航空就已运营两国间的航班。

除靛蓝航空外，其他航空公司也在准备中，印度航空也计划重返中国市场。在2019年10月中印直航尚未取消时，中印之间的承运人中，中国航空公司有4家，为东航、南航、国航和山航。

随着直航恢复，中印之间的物流效率必定将大幅提升，两地之间的商贸往来将更加密切。对于物流企业来说，这蕴含着巨大的市场机遇。

中印两国总人口超过28亿，其利好性会在各个方面大幅促进双方人员往来与交流合作。印度在建材、服装原材料、电子元件原材料等多方面对中国有着极大的进口需求，中国在印度的“掘金”之旅势在必行。

中印直航的重启之举，不仅带动了两国之间的人文之旅，更是催化两国商业往来的经济效益。那么选择一家可靠的中印专线物流企业，是确保双方长期合作顺畅、互惠共赢的关键。

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