从没想过大长腿也会有不受欢迎的一天！
难道长腿欧巴真的退出历史舞台了吗？
各大航空公司齐收选座费
双十一才剁完手可能我们还要躲腿了！
续前年春秋航空征收选座费后南航、东航相继低调开征“伸腿费”（也就是“付费选座”），沸腾的民怨并没有遏制住各大航空公司选座收费的步伐，如果旅客要提前选定前后间距大的座位，需要额外付钱。至此，四大航均已推出“付费选座”项目，民航业或将拉开“菜单式收费”变革大幕，也许将进入“什么都要钱”的时代。
伸腿费怎么收？各公司收费政策解析
四大航目前均已开始征收“伸腿费”，但这钱怎么收却各有各的想法。
海航，收费创新从未停止。虽然是一家全服务航空，也是Skytrax五星航空，但海航一直没有停止菜单式服务的创新尝试。除率先开展专车接送等增值服务外，2014年，海航成为业内首家试水“付费选座”的全服务航空。此外，在其他全服务公司还在国际航线上努力耕耘“试验田”的时间，海航已经把眼（mo）光（zhua）伸到了国内。目前，海航已经对北京、海口、西安、太原始发的国内航班开展“付费选座”项目，只须付出100元，便可提前锁定经济舱第一排及紧急出口排座位（如下图），所有旅客一视同仁，只有金卡旅客免费。
国航，全面收费只差“一步之遥”。在四大航中，国航需付费的座位是最多的。国航官网的图片所示，花600元选个座位可以在十几个小时的飞行中尽情伸腿，还蛮值的；花100元，可以快速地上下飞机，也还不错；但是为了在“经济舱中部靠近过道或靠窗”要收50元，是不是有点……再看看国航B77-300ER的座舱布局，仔细一看，只有最后10排选座不花钱了。换句话说，国航75%的座位都是要花钱才能选上的，不花钱就只能选“机屁股”。
东航，简单粗暴。东航在12条欧美澳洲际航线上提供经济舱第1排和紧急出口的“优先座位”。一律只收500元，不论是金卡银卡还是没有卡，不论是在线、柜台还是营业部，一律500，童叟无欺。
南航，中规中矩。南航在12条广州始发洲际航线上也推出了付费选座，选座区域主要为宽敞的经济舱前舱第一排、后舱第一排和紧急出口座位，并提供金卡、银卡、普卡和没有卡四级定价。没有卡的收600元，普通卡收500元，银卡收400元，金卡收300元，很好地体现出了会员旅客的优惠导向。付费选座服务动作不快，座位范围不大，定位精细，表现也许可以用中规中矩来形容。
吃瓜群众已无需多想，想要不付费做到好位置今后已是不太可能，既然躲腿已是事实，如何才能真的剁的有价值呢？
在分析各种舱位的情况之前，
我们先来看看飞机整体的座位分布情况。
头等舱（1-10排）设在客舱最前部，商务舱（11-30排）紧随头等舱之后，经济舱（31排开始）的座位设在客舱靠中间到机尾的位置，占机身的四分之三空间或以上，座位安排也最紧密。
不论头等舱是否有10排，商务舱也是从11排开始的；同样，不论公务舱是否排到了30排，经济舱也是从31排开始的。
宽体机一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的横向排序，一般A、K为靠窗位置，C、D、G、H为走道位置。
而窄体机则用ABC-DEF表示，A、F为靠窗座位，C、D为走道位置。也有些航空公司为了可以统一宽体机和窄体机的座位号，选择在窄体机使用ABC-HJK模式以应对突发状况。
了解了飞机舱位的大致分布后，接下来小编就分别跟大家看看 各种舱位的优劣势，以及哪些位置的座位可以让你在机上过得舒服愉快一点~
作为拥有最多座位数的舱等，经济舱以其实惠的价格成为了普罗大众的一般所选，同时也是很多受公司报销限制的商务人士出行的选择。虽然经济舱座位相对较窄，但紧急出口附近的几排座位和第一排座位的空间会相对大一些，总体来说活动空间有限，长途飞行时容易感到辛苦。
因座位数众多，所以提起经济舱，总是容易联想到人多吵杂的环境，仄逼的空间，以及无法伸展的座位。但其实近年不少航司也在努力提升经济舱的体验，例如引入更轻薄更符合人体力学原理的座椅，让经济舱的乘客也能拥有更多的腿部空间。
所以坐经济舱并不是意味着一定会不舒服，或者飞行体验会很差哟~挑选座位避免踩到以下“雷区”，就很大程度避免了飞行的不适了~
有些飞机出于成本考虑，会让并排的几名乘客共享一个机上娱乐系统，Entertainment Box便是一个用来收纳公共娱乐系统数据线的金属盒子，一般会选择某个座位的底下放置。
商务人士出行所带行李比一般人总会多点，如果你头顶上方的行李位不够放，刚好又坐在一个有Entertainment Box的座位的话，基本是不能把行李放在座位下方的了，因为位置几乎都被盒子给占了~
飞机上最后边的座位通常都临近洗手间，所以这里受到的“打扰”会比较多，有时候在开门关门的瞬间还可能会有一些有味道。如果你刚好在想公事，旁边出现了一条等着上洗手间的队伍，那场景也是蓝瘦香菇啊！
另外，一般飞机越往后噪音越大，而且越颠簸，喜静或者晕机的朋友不建议选这里。相对而言，如果你无法忍受被踢座背或者老是被身后人打扰的小伙伴，这些个位置却会是不错的选择。
如果是腿特别长需要更多腿部空间的小伙伴，靠近安全门或者紧急出口的位置会比较合适。但如果你并没有这类需要，这些位置的选择可要慎重罗。
因为这里没有前排的小桌板，也没有前排座位底下放行李的位置，空调也会更冷。最重要的是，这里作为经济舱的“黄金地段”，现在基本如上文所述都要额外付钱选座才能选到哦。
另外，按照航空安全规定，飞机紧急迫降需要打开紧急出口时，紧急情况一般都是由坐在这里的乘客打开。所以，这些位置的安排也会是“看人的”，年轻力壮、身强体健的小伙伴会更优先。
这些位置通常在两个窗口中间，想看窗外美丽景色基本没可能~想要睡觉吧，前后两个窗子都不归你管，飞白天航班的时候可能就会亮到睡不了，但并不是每个人都愿意不看美景为你拉下遮光板的┑(￣Д ￣)┍所以，对光线敏感的小伙伴要慎选这一带的位置哟~
通常中间位置都是都是最晚卖出去的，因为在座位中间当“夹心”的滋味实在不是很好。出入不便不说，被两旁的人夹在中间压迫感会比较大，而且举手投足都容易碰到别人或者被别人碰到。
不过中间位置对于晕机或者容易在飞行过程中感到身体不适的朋友却会是比较好的，因为那里颠簸感会比较小，感觉也会比较稳，不会那么容易让你“晕机”哟。
其实每个座位都有各自的优缺点，靠窗位置能欣赏到明媚的风景但是出入不方便，过道的位置方便活动却又有可能被打扰。各人选座位考虑的侧重点不同，所以参照以下的因素，挑选自己最看重的来选座位，往往就会比较合适了
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但最重要的其实还是
保持愉快的心情享受好每一次的飞行~
