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今天分享一下正本提单(Original B/L)、电放提单(Telex Release)、海运单(Sea Waybill,SWB)这三种放货方式的核心区别。
一句话:放货方式就是提货的钥匙,钥匙在谁手里,货款的主动权就在谁手里。
一、核心对比总表
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不寄出提不走货 |
尾款没结清的单子 |
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电放不可撤销 |
近洋航线赶时间 |
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等于白送 |
免费寄样 |
二、逐个讲清楚
1. 正本提单:钥匙攥在你手里的那张纸
它是船公司签发的物权凭证,一般一套三份。客户不拿到正本,目的港提不走货,所以它是三种方式里唯一能"扣住货"的。
流程:向货代要正本→DHL 寄给客户→客户拿正本换提货单提货。信用证交易里,它还是交给银行的核心单据。
风险点:慢,国际快递三到七天,客户在目的港干等;千万别寄丢——补办要走船公司保函加声明流程,一拖半个月起。想稳妥,可以让货代"留一套正本控货",或者提前问清目的港政策。
2. 电放提单:你说放,船公司就放
不出正本,你向船公司提交电放保函,船公司通知目的港直接把货放给指定收货人。快、省快递费,近洋航线(中日、中韩、东南亚)正本常常比船还慢,基本都靠它。
风险点也是这里:电放一旦操作,不可撤销,货权当场清零。客户催"先电放,尾款下周付",听着合理,其实货一放,主动权全在他那边。铁律只有一条:尾款到账,再电放,一分钟都别提前。
3. 海运单 SWB:到港自动放货,全程零货权
它连"放不放"这个环节都没有——不是物权凭证,只是运输合同的证明,货一到港,写明的收货人证明身份就能提走。
所以它只适合两种情况:给自己海外分公司发货、给老客户免费寄样。信用证交易不收它,陌生客户用它,等于货白送。手痒之前先问自己一句:这个客户,跑了我认不认这个损失?
三、怎么选,记一个排序就够
安全性:正本 > 电放 > SWB;操作效率:SWB > 电放 > 正本。越安全越慢,越快越裸奔。
落到操作上就是三句话:新客户尾款没清,正本攥在手里;老客户钱到了账,再痛快电放;SWB,只给自己人和样品用。
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