国产新能源乘用车、重卡、工程车出海，东南亚是当下最大增量市场！很多车企、外贸客户都在问：东南亚哪些国家进口中国汽车最多，车辆一般运到哪个港口？
🚢 鸿德国际 RORO 滚装船，每周一班，直达东南亚主流整车港
车辆自行驶上船，无吊装磕碰，专为整车出口设计，新能源汽车、燃油车、工程重卡均可承接，批量出货更稳、更安全。
✅ 泰国｜林查班 Laem Chabang
东南亚汽车第一大港，中国新能源车进口核心目的地，绝大多数国产整车在此卸船，覆盖曼谷全境。
✅ 印尼｜丹戎不碌 Tanjung Priok / 帕廷班 Patimban
帕廷班为新建专业滚装港，近年大量承接中国新能源车；雅加达丹戎不碌传统大港，整车、商用车稳定到港。
✅ 菲律宾｜马尼拉 Manila、苏比克湾 Subic Bay、八打雁 Batangas
菲律宾近年中国汽车进口增速迅猛，新能源订单爆发，大批量工程车优先走苏比克湾。
✅ 越南｜海防 Haiphong、盖梅港 Cai Mep
越南重卡进口量巨大，RORO 滚装直达海防、盖梅，也可配套陆运方案。
✅ 马来西亚｜巴生港 Port Kelang（西港）
马六甲海峡中转枢纽，乘用车大量在此卸船，分销马来西亚全境。
✅ 柬埔寨｜西哈努克港 Sihanoukville
工程车、客车、新能源整车主要入境港口。
✅ 新加坡｜Singapore 港
多用于车辆中转，少量本地零售车辆到港。
💡 小提醒：泰国、马来西亚、印尼为右舵 RHD 市场；越南、菲律宾为左舵 LHD，订舱前务必区分车型。
✅ 鸿德 RORO 滚装专线优势
▫️ 固定船期：每周一班，船期稳定，方便车企提前排产备货，旺季保舱
▫️ 滚上滚下作业，零吊装损伤，保护新车漆面，新能源车运输优选
▫️ 支持大批量整车、重卡、工程设备，量大可洽谈整船包船方案
有东南亚整车出口计划，欢迎随时咨询获取船期、舱位与物流方案！
如有车辆出 RORO 滚装船需求：
1) 品牌：
2) 长宽高：
3) 单车重量：
4) 油车/电车 (msds)：
5) 新车/旧车：
6) 装/卸港：
7) 总台数：
8) 货好时间：
9）目标价：
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广州鸿德国际货运代理有限公司成立于 2008 年，拥有 20 年国际货代从业经验和外贸专业知识，人员平均行业从业经验超 10 年以上。鸿德的使命是：让全球贸易畅通无阻！让广大外贸企业享受到低成本、高质量的国际物流和外贸整体配套服务！帮助外贸企业解决好“最后一公里的问题！”
