特朗普表态：不反对中国车企在美建厂
路透社 12 日报道称，尽管美国国会议员及本土汽车企业普遍持反对态度，美国总统特朗普明确表示，他不反对中国汽车制造商在美国境内建立工厂。
据美国《国会山报》消息，特朗普在 11 日接受福克斯新闻频道采访时指出：“如果中国想进来开个工厂在这里造车，我没问题。”他进一步解释称，日本车企此前也采取了类似模式，关键在于这些工厂雇佣了美国工人。
明确限制：拒绝整车进口与墨西哥中转
彭博社分析指出，特朗普同时否认了可能允许在中国制造的汽车直接进口到美国的说法。他强调，若取消现有限制，美国国内市场恐将“被冲垮”。此外，特朗普明确表示不认可“中国车企在墨西哥建厂、再将汽车出口至美国”的模式，但他特别声明此举“并非贬低中国汽车”。
目前，受高额关税及美国商务部针对中国联网汽车和车辆软件实施的严格限制影响，中国汽车实际上已被排除在美国市场之外。随着中国电动汽车制造商在加拿大、墨西哥等邻近市场站稳脚跟，美国本土汽车制造商的焦虑情绪日益加剧。
市场博弈：高关税难掩产品力差距
据《中国青年报》报道，中国已连续多年位居全球汽车产销第一大国。然而，作为全球第二大汽车市场的美国，对中国汽车进入设置了重重壁垒：不仅对中国产电动汽车征收 100% 的关税，更通过一系列法规禁止中国车企在美生产和销售新车。
当前，在美国运营的跨国车企难以在成本上与中国同行竞争，正试图游说国会通过永久禁止中国汽车的法律。与政客动辄以“国家安全”为由不同，这些企业的担忧主要源于中国汽车极强的产品竞争力。9 月初，美国交通部曾致信福特汽车公司，指责其与中国企业的技术合作存在安全隐患，但该说法随即遭到福特方面驳斥。
此前，《纽约时报》记者试驾了一款由中国吉利汽车生产的插电式混合动力大型 SUV，评价其配置丰富、空间宽敞且行驶品质优异。值得注意的是，该车型在中国国内的售价折合仅约 3.5 万美元，而同样的预算在美国只能购买到紧凑型轿车。对此，《纽约时报》发文质疑：“如果你能在美国买到这样的车，那为何不买呢？”
来源：环球时报、中国青年报、极目新闻