河南中欧班列累计开行突破 20000 列，迈入提质扩量加速期
9 月 11 日 10 时，满载光伏玻璃的 X9060 次专列从郑州国际陆港航空港片区驶出，标志着河南中欧班列累计开行量正式突破 20000 列。自 2013 年 7 月首趟班列开行以来，河南中欧班列完成首个 10000 列用时十余年，而从 10000 列跃升至 20000 列仅用不到三年时间。这一里程碑事件表明，河南“陆上丝绸之路”综合能级持续提升，中豫港务集团统筹全省资源、服务国家战略成效显著，内陆对外开放新高地建设步伐加快。
通道布局多向突破，构建国际物流新网络
2026 年以来，河南中欧班列在通道布局上实现多维度突破：郑州至莫斯科邮快件特快班列实现常态化运行；郑州至巴库跨里海班列保持稳定运营；全国首列中老泰图定快速班列经磨憨出境直达泰国林查班，全程仅需 5 天，较海运压缩近半时间，成功打通中部地区对接东盟的快捷通道。
双港联动错位发展，深化产运融合新模式
郑州国际陆港实施经开片区与航空港片区“双港联动”战略，形成错位发展与功能互补格局。经开片区依托圃田站，聚焦“班列 + 贸易”模式；航空港片区核心功能区面积超 10 平方公里，构建“西车东箱”布局，联动新郑车站，深耕“班列 + 产业”，推动枢纽物流与先进制造、临港产业深度融合。
在产运融合方面，中亚农产品集散中心于 2026 年 3 月正式投运，打通哈萨克斯坦粮饲回程班列通道。截至目前，该中心累计承接回程班列近百列，货物重量约 15 万吨，有效服务牧原、正大等省内龙头企业，预计全年货量将超 35 万吨。
与此同时，东盟木薯淀粉集散中心同步投运，实现老挝木薯粉 5 天直达郑州，提供仓储、交易、加工一站式服务。该中心已累计承接 30 列，预计全年吞吐量超 5 万吨，辐射范围覆盖华中、华北及西北地区。
数字平台赋能，提升供应链综合服务能级
第三届中欧班列（郑州）博览会期间，河南中欧班列综合信息服务平台正式上线。该平台打通国铁 95306 运单数据共享壁垒，集成“班列 + 金融”、“班列 + 供应链”等多元服务，实现全链条数据“一网汇聚、一屏统览”，为统筹调度与运营研判提供强力支撑。
未来，中豫港务集团将继续优化国际通道网络，提升班列运营质量与综合效益，充分发挥国际陆港核心枢纽作用，推动通道、物流、产业、供应链深度融合，助力高质量共建“一带一路”。