俄罗斯首款国产高铁仍在研发，TMH拟为印度打造360公里级高速列车

简介

据 Rolling Stock World 消息，俄罗斯运输机械制造控股集团（TMH）首席执行官利帕在印度创新工业展（INNOPROM. INDIA）上表示，愿与印方深化科研技术合作，为其开发高速列车。然而，俄国产高速列车目前仍处于研发阶段，尚无量产及商业运营经验。今年 7 月，乌拉尔机车厂刚完成首列国产高速列车驾驶室及车头模块的装配。

伊沃尔加 FG：时速 360 公里概念车首秀

论坛上，TMH 首次公开展示了"Ivolga FG"高速列车概念图及模型。数据显示，该车型设计时速达 360 公里，在 200 公里时速下自主续航里程为 100 公里。此外，该车可配备 GoA3/GoA4 级自动驾驶系统，障碍物探测距离最远可达 2000 米。

印度高铁宏图与本土化合作

此次合作提议契合印度加速构建本土高铁产业的战略需求。印度计划建设总长 4000 公里、包含 7 条线路的高铁网络，目前正推进时速 280 公里原型车研发，并确立了时速 350 公里级列车的开发目标。

对 TMH 而言，印度既是潜在市场，也是推进本地化生产的关键基地。目前，TMH 与印方合资公司正致力于生产最高时速 160 公里的 Vande Bharat 卧铺电力动车组。

市场竞争与挑战

印度高铁市场竞争激烈。日本已斩获孟买—艾哈迈达巴德高铁项目合同，计划采用尚未在本土运营的新一代 E10 型列车。若 TMH 方案落地，将面临严峻挑战，因其此前尚未完成 350 公里级高速动车组的研发与量产。

利帕强调，随着印度人口规模与经济体量持续增长，其高速铁路市场潜力巨大，需求将进一步释放。