9月各大船司附加费整理汇总：运河费、低水位费、碳排放交易费、海盗风险费……

航运减排监管范围持续扩容，英国碳排放交易体系（ETS）自 2026 年 7 月 1 日起正式覆盖海运业务，排放合规成本逐步计入船司运价，主要涉及欧洲航线。

○ 碳排放交易附加费（ETS）：用于覆盖船司参与碳排放交易产生的相关成本。

○ 新排放费用（NEF）：用于补足排放合规相关支出。

○ 绿色燃料附加费（GFS）：对应绿色燃料采购及使用带来的成本上涨。

苏伊士运河：受红海局势扰动，船舶绕航及拥堵成本激增。

巴拿马运河：常年遭遇枯水限流，通行时隙竞拍及通航管控产生额外支出。

上述两项运河附加费是近期海运费用调整的核心项目，各家船司在命名方式与计费规则上存在差异。

南美地区进入枯水期，部分航道水位走低，限制了船舶吃水深度、载货量及港口作业效率，相关低水位附加费随之调整。

○ 低水位附加费（LWS）：覆盖因水位下降导致的减载、通航受限及额外操作成本。

此外，9 月多家船司同步更新了一批适用场景更细分的专项收费：

○ 海盗风险费（PRS）：用于覆盖高风险航区增加的安保、保险等成本。

○ 霍尔木兹海峡额外收费：仅针对途经该海域货物，用于保险与船员风险补偿。

○ 紧急应急附加费（ECS）：应对突发局势、航线改道带来的额外运营开支。

○ 旺季附加费（PSS）：在货量攀升、舱位紧张阶段启用。

○ 危险品附加费／溢价（DGP）：覆盖危险品在审核、配载隔离及安全操作等方面产生的额外成本。

○ 目的港拥堵费（CFD）：覆盖港口拥堵导致的船舶等待和设备周转成本。

○ 起运地冷箱发电机组附加费：冷藏箱在运输衔接段使用发电机组供电对应的设备与服务成本。