本周核心结论:本周美东PBI3确认关仓;美中IUSF持续处于Pending(排队等待)状态。美西ONT8爆仓升级,与LAX9(伴有推约现象)、SBD2、LAS1、SCK4、DEN8等大仓同属严重爆仓(需等待2周以上);美中MCI4与美东CLT2近期跳约现象较为频繁。建议卖家合理规划送货节奏,提早锁定预约窗口,避开关仓及推跳约高风险仓点。
美西地区
美西地区
🔴 严重爆仓(预约需拿到2周后):LAX9(伴有推约现象)、IUTL、SBD2、LAS1、SCK4、SCK8、MCC1、FAT2、DEN8、ONT8
🟠 轻微爆仓(预约需拿到1周后):POC2、SMF3、TCY1、TCY2、XLX7、PSC2、PDX7、GYR2、BJC1
⚪ 常规预约 / 正常(约需1周左右或正常):POC1、POC3、GEU3、SLC2、LGB8、SBD1、IUSJ、IUSP、IUSW、PSP3、LGB4、LGB6、GYR3、MIT2、GEU2、HLI2、MCE1、SMF6、PHX7、OAK3、ABQ2
📌 美西小结:
美西ONT8爆仓加剧,拿约周期拉长至2周以上;LAX9出现推约现象,履约风险升高;SCK4、SBD2、LAS1等核心大仓依然保持严重爆仓状态;LGB8、SBD1等仓位维持正常拿约。
美中地区
🔴 持续爆仓 / Pending:IUSF
🔴 严重爆仓(预约需拿到2周后):IND9、MQJ1、MDW2、FWA4、IAH3、FTW5、SAT4、RFD2、AKR1、HOU8
🟠 轻微爆仓(预约需拿到1周后):FTW1、MCI4(频繁跳约)
⚪ 常规预约 / 正常:DFW6、SAT1、CMH2、CMH3、DET1、DET2
📌 美中小结:美中卫星仓IUSF持续陷入Pending状态无法正常下约;IND9、MQJ1、MDW2、FTW5等多达10个仓位陷入严重爆仓,预约排期均在2周以上;MCI4跳约频繁,需密切留意卡派跟单。
美东地区
⚫ 关仓停收:PBI3
🔴 严重爆仓(预约需拿到2周后):CLT3、RDU2、LBE1、MEM1、AVP1、TEB4、ORF2、RMN3、CLT2(频繁跳约)
🟠 轻微爆仓(预约需拿到1周后):ABE4、ABE8、TEB6、TEB9、BOS7、HGR6
⚪ 常规预约 / 正常(约需1周左右或正常):TEB3、ILG1、DCA6、MDT1、CHO1、PIT2、JAX3、TPA2、BNA2、ALB1、ACY2、XEW5、SWF1、SWF2、IUST、MDT4、HIA1、XLX1、XLX6、BWI4、XRI3、XPB2、MCO2、TPA3、MGE3、CHA2
📌 美东小结:美东PBI3已确认关仓停收,切勿继续派送;CLT2严重爆仓且跳约较多;TEB4、AVP1、MEM1等热门仓拿约需2周以上;大部分常规仓位拿约状态相对顺畅。
本周行动建议
本周履约与时效表现
01
本周发车与拆柜动态
美西仓(LAX/ONT 区域):本周拆柜 66 柜(拆柜完成率 98.8%)| 发车 42 班次
美中仓(ORD/DFW 区域):本周拆柜 24柜(拆柜完成率 98.1%)| 发车 16班次
美东仓(NYC/ATL 区域):本周拆柜 20 柜(拆柜完成率 97.5%)| 发车 14班次
02
码头提柜与到仓时效(平均)
| 区域/港口 |
码头预约提柜 | 提柜到还柜/入仓 | 整体提柜时效(平均) | 状态诊断 |
|---|---|---|---|---|
| 美西(LA/LB) | 1-2天 | 1-2天 | 2-4天 | 🟢 顺畅 |
| 美中(芝加哥/达拉斯铁路堆场) | 2-3天 | 2-3天 | 4-6天 | 🟡 堆场轻微拥堵 |
03
末端派送与卡派时效(到仓至送达)
卡卡/快递派送(FedEx / UPS / DHL):
24 小时出库率:98.2%
末端签收时效:美西 2-3 天 | 美中 3-7 天 | 美东 7-10 天
自营/第三方卡派(LTL/FTL 送 FBA 仓):
美西爆仓/Pending仓(FAT2 / ONT8 / GYR2 等):提货后 4-8 天 送达(受拒收排队及下约延迟影响)
美西常规仓(SBD1 / LGB4 等):提货后 2-4 天 送达
美东爆仓/Pending仓(TEB9 / ORF2 / AVP1 等):提货后 5-8 天 送达
💡 科睿海外仓小贴士:本周美西卫星仓 IUSJ、IUSP 拒收较多,SCK8、GYR2、FTW1、MDW2 等仓新约陷入 Pending。科睿物流在 VGT2、LAS1、SMF3 保持每周稳约(4-5天拿约)。若您有紧急补货需求或面临删约/拒收风险,建议优先选择科睿海外仓暂存 + 灵活中转卡派方案,保障旺季库存按时上线
数据更新:2026年9月10日
来源:行业物流周报整理,仅供参考,最终以卖家Seller Central实际预约状态为准
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