大数跨境

9.14— 9.20 航运周报 Weekly Shipping Market Update

9.14— 9.20 航运周报 Weekly Shipping Market Update 广东航易通国际物流有限公司
2026-09-14
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导读:📌 本周概览:9 月中下旬,全球航运市场延续运力收紧、舱位告急态势。
📌 本周概览:9 月中下旬,全球航运市场延续运力收紧、舱位告急态势。东南亚泰越方向爆舱成灾、现舱耗尽,舱位排期普遍延后至 10 月以后,一舱难求;印尼运价连涨、全线供不应求;美线 9 月下半月继续涨价,40HQ 开始缺箱,美西舱位更加紧俏,建议提早占舱;欧洲运价小幅回落、舱位充裕,澳新节前舱位紧张;中东运费小幅下跌,红海逐步回暖。叠加台风多发与巴拿马运河枯水影响,航易通建议您:尽早占舱锁位,预留充足交货周期与运费成本缓冲,规避船期延误与成本上涨风险。以下为各区域详细动态。

📌 Week at a Glance:In mid-to-late September, the global container market stays tight with capacity shrinking. Southeast Asia is the hardest hit — Thailand & Vietnam lanes are fully booked with spot space virtually exhausted and bookings pushed into October. Indonesia sees consecutive rate hikes with supply unable to meet demand. US lanes keep rising through late September, with a growing 40HQ container shortage and even tighter space on the USWC — book early. Europe sees slight rate declines with ample space, while Australia tightens ahead of the National Day holiday. Middle East rates edge down as the Red Sea route gradually recovers. With typhoons and Panama Canal drought restrictions in play, early space and rate protection is critical — book now to avoid delays and cost surges. Full regional breakdown below.

🌏东南亚航线

⚡ 泰越爆舱・全线告急

🔴 泰国&越南爆舱 🔴 印尼 运价↑↑🔴 菲律宾 运价↑🟠 新马 运价↑

🇹🇭 泰国 · 🇻🇳 越南 

本次涨价爆舱核心重灾区,市场现舱已基本耗尽,舱位排期普遍延后至 10 月以后,短期内一舱难求;OOG 大件货物缺箱问题极其严重,作业风险高。 爆舱・现舱耗尽

越南:胡志明港口停航船较多,晚开现象严重,舱位一爆再爆。

🇮🇩 印尼 

货量持续走高,市场需求加大,运价连涨、爆舱常态化;本周运价延续上行,舱位紧张态势进一步加剧,全线进入供不应求状态。 运价连涨・供不应求

🇵🇭 菲律宾  

马尼拉港多家船司持续上调运价;台风与港口拥堵推升有效运力紧张,港口整体舱位收紧、爆舱风险上升。 运价上调・舱位收紧

🇸🇬🇲🇾 新马

涨价热潮持续发酵,船司调价节奏加快,运价稳步上行;全线舱位极度紧俏,爆舱压力持续加大,订舱难度大幅提升。 运价上行・极度紧俏

🇺🇸美线

🔥继续涨价・美西紧俏

🔴 美西 运价↑🔴 美东 运价↑↑🟠 运力收缩

9 月下半月继续涨价,涨幅预计 300/600;受运力调控、船舶跳港及巴拿马运河枯水影响,运价持续高位,9 月中下旬无回落趋势。 高位・续涨

黑五、圣诞备货同步释放,货量增加,40HQ 开始缺箱紧张;预计美东货转美西将持续增加,美西舱位更加疯狂紧俏,建议提早占舱

📈起运港码头船舶等泊普遍 2-5 天,大量航次晚开、跳港、甩柜;目的港美西码头船舶平均在港约 38 小时,提箱、铁路转运排队、到港后不能马上提货属常态;美东码头到港量大,内陆铁路转运拥堵,整体时效拉长。

⚠️请提前与客户沟通实际运输时效,不要仅按正常航程预估交货时间

🇪🇺欧地线

📊 小幅下跌・舱位充裕

🇪🇺 欧洲 

9 月下旬运价继续小幅下跌,各船东纷纷出台收货策略积极揽货,舱位充裕畅接,部分品名有特价惊喜舱。 运价小幅下跌

船晚开现象较严重,可根据交期及时配舱。 

📋船司动态

PA 联盟船司有集货特价;OA 联盟船司及 MSC 旗下航线官宣恢复苏伊士运河通行、航程缩短;WHL 月中停一水,下旬舱位紧张

📦温馨提醒

临近国庆假期,月底船期舱位务必尽早占舱。

🇦🇺澳洲 / 新西兰

🌊 下旬续涨・节前抢舱

🔴 澳新 运价↑🔴 南太/北澳 运价↑

澳新及南太北澳 9 月下旬继续上涨;船司已开始放月底及国庆节中舱位。 运价上涨・舱位紧

🚨订舱计划

  • 如需节前及十一节中舱位建议马上预订;如有节后出货计划也请留意。
  • 澳新舱位均需提前 2-3 周预订。

🌊中东 / 红海航线

💡运费小跌・通道回暖

    中东 

    9 月订舱推荐船司:

    MSCCULHPLESLMSK       EMC

    舱位情况良好,各船司都要货,运费有下跌,舱位可定 9 月中下旬。 运费小跌・舱位良好

    ⚠️ 换船、跳港、临时停接、停放卡箱等现象仍普遍存在,需根据船司指令配合跟进。

     红海

    运价略有下调;评估安全形势后,已有船司少量恢复试航接载,整体航线向好发展。 略有下调・恢复试航

    🚨直达订舱推荐船司:HPL / CUL / WHL / 中谷 / SLG / KAWA;中转推荐船司:CUL / ESL

    📌长期建议

    临近十一长假,船司临时性调整动作会增多,近期即使订到舱位,也请多备 PLAN B 方案,并预留足够交货时间和运费成本缓冲。

    📋 各航线本周速览

    航线区域
    运价趋势
    舱位情况
    关键风险
    ↑↑ 暴涨
    现舱耗尽
    OOG 缺箱、排期延至 10 月后
    印尼
    ↑ 连涨
    供不应求
    爆舱常态化
    菲律宾
    ↑ 上调
    收紧
    台风、港口拥堵
    新马
    ↑ 上行
    极度紧俏
    爆舱压力大、订舱难
    美线
    ↑续涨 (300/600)
    紧张
    40HQ 缺箱、晚开甩柜
    欧地
    ↓ 小幅下跌
    充裕
    晚开、WHL 下旬舱位紧
    澳新
    ↑ 持续上涨
    节前紧张
    需提前 2-3 周预订
    中东
    ↓ 小跌
    良好
    换船跳港晚开
    红海
    ↓ 略下调
    恢复试航
    十一临时调整、需 PLAN B

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