今天来看阿斯顿·马丁造出的第一台合法上路的摩托车。
9月9日，阿斯顿·马丁造推出第一台能合法上路的摩托车：AMB 002 Roadster，反响热烈。
看这车，要我一句话评价，那就是：英伦超跑美学+极致手工打造。
准确来讲，这台摩托是阿斯顿·马丁和英国布拉夫Brough Superior联名推出的。
2019、2022年，双方曾推出AMB001、AMB001 Pro两款赛道车，其中Pro的定价约为15万欧元起。
AMB 001、001 Pro都没有车灯、没有后视镜、没有牌照架，自然也无法上牌。
AMB 001、001 Pro都没有车灯、没有后视镜、没有牌照架，自然也无法上牌。
这次推出的AMB 002 Roadster（下文简称002）不一样，摩托车该有的部件都有了，也可以合法上路。
这次推出的AMB 002 Roadster（下文简称002）不一样，摩托车该有的部件都有了，也可以合法上路。
大家都知道，阿斯顿·马丁已经很豪了，但其实英国布拉夫（英文Brough Superior）也是相当顶级——被称为"摩托中的劳斯莱斯"。
布拉夫1919 年在英国诺丁汉创立，创始人是Brough。他的儿子也是“摩二代”，一心想超过老子，于是在品牌加了个 Superior —— 就是“超越布拉夫”的意思。
002保留了001大部分的超级马力，保留了001设计美学的精髓，同时也融入了公路超跑DNA。
研发上是这下配合的：阿斯顿·马丁负责外形设计，布拉夫负责研发生产。
全球限量300台，2027Q3交车，价格应该在人民币100W+。当然，贵有贵的道理，比如重量，整台车被干到只有190公斤。
变态的轻量化。
钛合金车架仅重5公斤，由整块钛合金坯料CNC而成；车身碳纤比例相当的高，前后50:50的配重也相当完美。强劲的动力表现：1083cc，水冷双缸，130匹马力。
设计无可挑剔。
流体线条、紧凑车身、冲锋姿态，样样都是独具巧思；侧鳃设计、刀锋状尾灯、双出排气，处处可见阿斯顿・马丁的超跑血统。
同时，低、中转速区间可以实现扭矩输出，也很重要，这样既有日常骑行也有加速乐趣。
有钱人更爱玩机车，这种风气让汽车和摩托的消费人群边界日益模糊，豪华几乎都有自己的摩托情节。
宝马是顶级摩托车制造商，1923年就出摩托车R32，历史比汽车更悠久。奥迪自己不造，但收购了杜卡迪 (Ducati)。奔驰不造，但有MV Agusta 摩托车的股份。宾利、兰博基尼也经常和杜卡迪合作造摩托。
