近期，也门胡塞武装夺取了多个红海地区的关键战略要地并与沙特持续发生激烈冲突，曼德海峡局势骤然趋紧。
在 12 日胡塞武装称将就沙特在过去 48 小时对也门多地发动的 129 次袭击进行报复后，胡塞武装于 13 日凌晨发声称打击沙特的多处军事设施，此次行动使用大量弹道导弹和无人机，目标“遭到精准直接打击”。
红海航道承压 全球能源供应再遇新挑战
也门胡塞武装攻占曼德海峡多个战略要地，红海航运生变。沙特原油经红海出口的通道遇阻，或将对全球能源市场进一步产生不利影响。
曼德海峡，连接红海和亚丁湾，是沟通大西洋、地中海和印度洋的全球重要航运通道，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。霍尔木兹海峡与曼德海峡两条最重要的能源通道同时承压，将会对全球能源安全和供应链韧性造成严重冲击。
美伊战事爆发后，为了避开受阻的霍尔木兹海峡，沙特阿拉伯国家石油公司，也就是沙特阿美利用一条横贯东西的输油管道，把沙特东部波斯湾产油区生产的原油输送到红海东岸的延布港。这条管道全长 1200 多公里，日均输送能力峰值达 700 万桶，其中约 500 万桶可用于出口，为全球石油供应提供了一条重要的生命线。曼德海峡因此成为沙特原油出口的替代通道。
根据美国能源信息局的数据，曼德海峡的石油通行量 2026 年第一季度为平均每天 560 万桶，而到了第二季度，石油通行量上升到平均每天 810 万桶，占同期全球石油供应量的约 8%。
此外，全球大约 12% 的海运贸易经过苏伊士运河—红海—曼德海峡这条航线，曼德海峡是红海南端唯一出海门户，一旦曼德海峡航运受到干扰，大量船舶将被迫绕行非洲南端好望角，这将使原本相对直接的航程增加数周，并显著推高运输成本。
曼德海峡通行船只数量锐减至个位数
也门胡塞武装在 11 日的声明中明确提及了红海航运相关议题。按胡塞武装方面的说法，目前海上航行对各国企业的船只均是安全的，但沙特船只除外。此外，胡塞武装还在当天表示，将继续实施“以封锁对抗封锁、以升级应对升级”的行动，打击沙特方面在也门的军事集结，直至沙特方面停止“军事行动”并解除对也门的“封锁”。
虽然胡塞武装已经明确，其仅针对沙特船只，但近期曼德海峡的通航船只数量已经出现大幅下降。截至当地时间 10 日 15 时许，当天仅有 6 艘船只通行曼德海峡，而 9 日有 30 艘、8 日有 26 艘、7 日有 29 艘。
胡塞武装与沙特互袭持续
另一方面，沙特对也门的打击行动也在继续。根据胡塞武装 12 日的声明，在过去 48 小时内，沙特空军出动战机对也门塔伊兹省、马里卜省、荷台达省、焦夫省等多地发动 129 次空袭。也门胡塞武装称将对上述袭击进行报复。
随后，在 13 日凌晨，胡塞武装继续发声，称使用大量弹道导弹和无人机对沙特军事目标实施打击，包括沙特谢拉拉地区一处军事基地内的武器库以及负责指挥和协调对也门及也门民众军事行动的指挥控制中心。
叶海亚说，此次行动使用大量弹道导弹和无人机，目标“遭到精准直接打击”。
△胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚（资料图）
胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚还在 13 日的声明中发出警告，如果沙特方面继续对也门发动军事行动，也门胡塞武装部队将对沙特境内纵深目标实施更大规模、更强烈的军事行动，沙特方面将为此承担严重后果。
△沙特贾赞省图沃勒县遭袭建筑
沙特民防机构也于 12 日晚发表声明说，沙特贾赞省图沃勒县当天遭到也门胡塞武装的袭击，造成 2 人受伤、多栋建筑和一些车辆受损。沙特民防机构称，袭击民用目标公然违反国际人道法，有关方面已按照既定程序处理这一事件。